進(jìn)度條持續(xù)刷新，西延高鐵沖刺2025年底開通

悅西安 · 發(fā)表于 2023-8-25 09:42:30

2023年是西安至延安高速鐵路開工建設(shè)的第三個年頭，也是全線建設(shè)的攻堅之年，萬余名建設(shè)者正在黃土高原連綿的山峁之間參與這條“紅色高鐵”的建設(shè)工作。

自今年6月以來，西延高鐵全線橋梁、隧道等多處重難點工程先后迎來突破，為早日實現(xiàn)通車目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

陜北革 命老區(qū)首條高速鐵路

西安至延安高速鐵路位于陜西關(guān)中及陜北地區(qū)，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”包海通道的重要組成部分，也是陜西“米”字形高速鐵路網(wǎng)之中縱貫?zāi)媳钡匿撹F脊梁。

全長299.778公里，設(shè)計速度目標(biāo)350公里/小時，設(shè)工期4年半。建成后延安至西安通達(dá)時間將縮短至1個小時。

作為陜北地區(qū)首條高速鐵路，西延高鐵建成后，圣地延安至省會西安通達(dá)時間將大幅縮短，這對于便利沿線群眾出行、鞏固革命老區(qū)脫貧攻堅成果有重要意義。

西延高鐵最新線路圖

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西延高鐵線路走向示意圖

西延高鐵由西安東站北端引出，經(jīng)高陵、閻良、富平、耀州、王益、印臺、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，引入延安火車站后向北延伸至延安新區(qū)站，銜接延榆高鐵。

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西延高鐵銅延段車站效果圖

待西延高鐵建成運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時，極大改善陜北地區(qū)對外交通條件，實現(xiàn)老區(qū)人民高鐵夢，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

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延安主城區(qū) 航拍©新華社

不僅如此，將該線置于更為宏觀的政經(jīng)格局去審視，其建成對深入推進(jìn)西部大開發(fā)、振興革命老區(qū)、優(yōu)化國家高鐵網(wǎng)布局、提升陜西區(qū)位優(yōu)勢、夯實全國鐵路網(wǎng)中心樞紐地位、提升西安國家中心城市能級等均具有重要意義。

捷報頻傳，多條橋隧工程貫通

黃土高原溝壑縱橫，地質(zhì)條件復(fù)雜。西延高鐵全線橋隧占比較高，施工難度大。自開工建設(shè)以來，建設(shè)單位克服重重困難，統(tǒng)籌兼顧工程建設(shè)安全與生態(tài)環(huán)境保護(hù)，施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。特別是2023年下半年以來，西延高鐵頻頻傳來捷報，多個工程節(jié)點取得進(jìn)展。

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先是6月14日、15日，西安至延安高速鐵路富縣境內(nèi)馬坊隧道、耀州區(qū)境內(nèi)北村隧道在兩天之內(nèi)相繼貫通，較計劃工期提前了22天，全線建設(shè)進(jìn)度進(jìn)一步加快。

7月12日，西延高鐵安坪四號隧道順利貫通，標(biāo)志著西延高鐵全線隧道開挖總量已經(jīng)突破70%大關(guān)。

8月12日，西延高鐵洛川隧道斜井至洛川隧道進(jìn)口間實現(xiàn)貫通，該施工節(jié)點的成功突破標(biāo)志著站前8標(biāo)段建設(shè)取得重大進(jìn)展，也為洛川隧道年底如期貫通打下堅實基礎(chǔ)。

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建設(shè)中的西延高鐵王家河特大橋圖©新華網(wǎng)

洛川隧道所在的標(biāo)段全長約22公里，共含8座隧道，總長14.428公里，橋隧比高達(dá)84.6%，沿線山巒重疊起伏、地形狀況復(fù)雜，施工難度可謂極大。

其中，洛川隧道地質(zhì)條件最為復(fù)雜，隧道下穿國道、省道、村莊、天然氣管道、既有公路橋、污水處理廠，施工過程中易發(fā)生風(fēng)險，是西延全線四座Ⅰ級風(fēng)險隧道之一，也是重點、難點和控制性工程。

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8月21日14時18分，歷經(jīng)780天的艱苦奮戰(zhàn)，西延高鐵10標(biāo)最長隧道——道鎮(zhèn)隧道提前10天貫通。

道鎮(zhèn)隧道位于延安市甘泉縣道鎮(zhèn)，全長5.73公里，下穿黃土梁茆溝壑區(qū)，地形起伏，地勢高陡，最大埋深196m，位于架梁通道關(guān)鍵線路上，同樣是重難點控制工程。

除了銅川至延安段以外，開工較晚的西銅段同樣迅速：近日，西延高鐵跨滬陜高速立交特大橋首個橋墩建設(shè)完成，渭河特大橋下部結(jié)構(gòu)順利開工，均取得階段性成果。

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西安東站高清效果圖

作為出西安東站之后的首個標(biāo)段，西延鐵路15標(biāo)段橫跨灞橋區(qū)、國際港務(wù)區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)，全長26.3公里，將建設(shè)三座橋梁，分別是跨滬陜立交特大橋、跨鄭西大西立交特大橋、渭河特大橋，橋梁總長度為20.501公里。

其中，渭河特大橋是西延高鐵的關(guān)鍵性控制工程，跨渭河河道主跨120米，橋面寬12.6米。臨建施工平臺4600余平米，該橋施工技術(shù)需要再在水深流急的渭河河道中施工，難度大、管理要求高，施工周期長。

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渭河攝影©悅西安

除了工程進(jìn)展不斷攻克節(jié)點之外，西延高鐵的戰(zhàn)略重要性也不斷提升。7月27日，西安市級層面召開專題會議，研究西延高鐵項目建設(shè)推進(jìn)工作，協(xié)調(diào)解決有關(guān)問題。會議要求全力以赴把西延高鐵打造成高質(zhì)量精品工程、標(biāo)桿工程，確保2025年底如期建成通車。