中鐵十五局三公司康渝高鐵XYKYZQ-9標(biāo)金橋庵龍門峽河特大橋主墩順利封頂

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近日，中鐵十五局西渝項目四分部金橋庵龍門峽河特大橋10#主墩順利封頂，標(biāo)志著該橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕。

金橋庵龍門峽河特大橋
金橋庵龍門峽河特大橋位于達(dá)州市渠縣望溪鎮(zhèn)，設(shè)計為雙線橋，全長990.644m,為標(biāo)段重難點工程之一。全橋共29個墩臺身，其中矩形空心橋臺2個，實心墩24個，空心墩3個，48+80+48米連續(xù)梁上越既有x167縣道和龍門峽河。此次封頂?shù)臑?0#連續(xù)梁主墩，墩高29.5m。

金橋庵龍門峽河特大橋10#主墩
自開工建設(shè)以來，項目以“高質(zhì)量建設(shè)精品工程”為目標(biāo)，嚴(yán)抓安全質(zhì)量管理，不斷提升精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。在施工中，嚴(yán)格把控模板面板處理、脫模劑使用，最大程度保證模板平整度，同時采用智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，對墩身進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)，確保橋墩表面光滑如鏡，避免麻面、氣泡、色差、污染和缺棱掉角等問題。通過分析施工重難點、嚴(yán)格把控關(guān)鍵工序、做好層層技術(shù)交底、指派專人全程監(jiān)控、嚴(yán)格落實過程管控，最終圓滿完成封頂任務(wù)。
據(jù)悉，西渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道和包(銀)海通道的重要組成部分，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、聯(lián)通京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)的重要高鐵通道。建成后將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善。

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