西十高鐵XSZQ-7標(biāo)項(xiàng)目天竺山3#隧道出口掘進(jìn)突破1000米大關(guān)

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10月27日，中鐵北京局西十高鐵7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部天竺山3#隧道出口內(nèi)，鉆機(jī)轟鳴、仰拱立架、工人們正在熱火朝天地忙碌著。目前隧道開(kāi)挖已取得突破性進(jìn)展，進(jìn)洞累計(jì)掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，完成占比42%。這標(biāo)志著西十高鐵7標(biāo)項(xiàng)目部隧道工程取得階段性勝利，為后期隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

作為西十高鐵項(xiàng)目全線控制性節(jié)點(diǎn)工程，天竺山3#隧道全長(zhǎng)為7808米，為單洞雙線復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，均為雙車道，設(shè)計(jì)速度為350km/h。天竺山三號(hào)隧道出口地質(zhì)陡峻。洞身地勢(shì)起伏較大，溝谷較多。自進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，項(xiàng)目部充分發(fā)揚(yáng)不畏艱難、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，采用濕噴機(jī)、全自動(dòng)智能二襯臺(tái)車、液壓移動(dòng)棧橋、自動(dòng)噴淋養(yǎng)生臺(tái)車等先進(jìn)施工設(shè)備和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、智能化施工。同時(shí)組織隧道管理人員和施工人員對(duì)隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工和隧道爆破技術(shù)等進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高技術(shù)人員和施工人員的現(xiàn)場(chǎng)施工能力。

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