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[鐵路] 西十高鐵的重要性

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發(fā)表于 2023-12-11 12:01:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自： 中國陜西安康
今天鄭州大雪，臨時停運了很多趟高鐵，影響西北西南方向多趟列車，西十高鐵通車后最起碼南下多了一條路，可惜武漢樞紐拉胯耽誤時間。等大西提速到300，雄忻高鐵開通，北上也多了一條新通道。
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發(fā)表于 2023-12-11 12:44:22 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-12-11 13:09:31 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
去武漢確實方便多了，但是從武漢再去其他地方遙遙無期

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發(fā)表于 2023-12-11 13:15:02 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 英國
武漢樞紐直通線遙遙無期

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發(fā)表于 2023-12-11 13:29:19 | 只看該作者 來自： 中國陜西
西安交通-悅西安-西十高鐵的重要性-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2023-12-11 13:47:03 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西咸陽
南信合進(jìn)度很快，不如抓緊商洛到南陽接合肥南京，東出南下順很多！

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發(fā)表于 2023-12-11 14:33:19 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西渭南
玉山一石 發(fā)表于 2023-12-11 13:47
南信合進(jìn)度很快，不如抓緊商洛到南陽接合肥南京，東出南下順很多！

南信合還在扯皮呢，哪年能開始都是未知數(shù)，哪有那么容易的。

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發(fā)表于 2023-12-11 14:58:23 | 只看該作者 來自： 中國
玉山一石 發(fā)表于 2023-12-11 13:47
南信合進(jìn)度很快，不如抓緊商洛到南陽接合肥南京，東出南下順很多！

目前看也卡住了，西去線路未定，沒進(jìn)入規(guī)劃，只能按城際修，投資運營自擔(dān)，這就很難了。
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