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中鐵二十二局一公司
1月12日,隨著最后一方混凝土灌入導(dǎo)管,西安東站項目西十線鯨魚溝大橋首樁灌注完成,同時西十正線區(qū)間路基DK7+331~DK8+010段擠密樁順利開工,標(biāo)志著西安東站主體工程進入正式施工階段。
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2024-1-13 19:48 上傳
鯨魚溝大橋上跨引漢濟渭排洪渠,采用橋跨(18+24+18)米+(20+3×24+20)米四線連續(xù)剛構(gòu)梁,南北走向。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁基和矩形橋墩+樁基和矩形橋臺兩種形式,最長樁基58米,最高橋墩11.8米。
項目部結(jié)合征地拆遷進度,采用見縫插針、點狀開工、逐點擊破原則,統(tǒng)籌兼顧,精心組織,加快推進建設(shè)進度。西十、西康鯨魚溝大橋4#、5#墩紅線用地采用以租代征方式提前進場,保證在2024年鯨魚溝汛期來臨之前完成施工,能夠極大減少現(xiàn)澆梁措施成本;由于路基施工與中鐵二十局橋梁施工交叉作業(yè),項目部利用中鐵二十局征地范圍承臺施工間歇時間,積極組織路基擠密樁施工;一鼓作氣搶占主要進度節(jié)點,2024年春節(jié)前計劃完成所有手續(xù)前置工作,待拆遷手續(xù)完成后,迅速進入全面施工狀態(tài)。
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2024-1-13 19:48 上傳
項目部始終踐行“精品工程、綠色工程”的宗旨,嚴格落實施工方案,加強現(xiàn)場施工的安全和質(zhì)量把控,確保現(xiàn)場施工人員的安全和機械設(shè)備的穩(wěn)定運轉(zhuǎn),同時為減少噪音污染,將鉆孔機械設(shè)備由旋挖鉆機調(diào)整為反循環(huán)鉆機,并配備洗車臺和噴淋裝置,努力打造“安全、質(zhì)量、環(huán)!钡娜齼(yōu)工程。
鯨魚溝大橋作為連接西十、西康鐵路的重點橋梁工程,起到“以點連線”的重要作用,整線通車后,將進一步完善陜西、湖北兩省的鐵路交通網(wǎng)絡(luò),滿足地區(qū)交通快速增長的需求。
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