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[軌交] 西安地鐵1月14日客運(yùn)量與進(jìn)站量

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發(fā)表于 2024-1-15 14:09:25 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
鳴聲大震 發(fā)表于 2024-01-15 13:56
西安線路順直,換乘站少,系數(shù)低。有的城市線網(wǎng)猶如擰麻花,兩條線路能換好幾次。

所以西安客流實(shí)打?qū)?div id="5bbhjdd" class="mag_viewthread">來(lái)自安卓APP客戶端

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發(fā)表于 2024-1-15 14:27:34 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
最大的問(wèn)題是西安還沒(méi)環(huán)線吧,而且像那種把一條長(zhǎng)線拆成兩條的線路也只有1號(hào)線/9號(hào)線。所以換乘沒(méi)別的城市高也很正常,8號(hào)線上線后應(yīng)該會(huì)大幅度增加。不過(guò)實(shí)在是很好奇,客運(yùn)量是怎么統(tǒng)計(jì)的。總不可能在在每列地鐵上統(tǒng)計(jì)上車(chē)人數(shù)吧。

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發(fā)表于 2024-1-15 14:48:38 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
solo 發(fā)表于 2024-1-15 14:27
最大的問(wèn)題是西安還沒(méi)環(huán)線吧,而且像那種把一條長(zhǎng)線拆成兩條的線路也只有1號(hào)線/9號(hào)線。所以換乘沒(méi)別的城市 ...

有計(jì)算公式的,西安的進(jìn)站量是實(shí)打?qū)嵉膮柡!不輸杭州武漢重慶

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發(fā)表于 2024-1-15 15:27:18 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)重慶
鳴聲大震 發(fā)表于 2024-01-15 13:56
西安線路順直,換乘站少,系數(shù)低。有的城市線網(wǎng)猶如擰麻花,兩條線路能換好幾次。

確實(shí)是,好幾個(gè)城市的線路都走成“纟”字型了,坐吧地鐵繞路,不坐吧地面堵車(chē),雞肋

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發(fā)表于 2024-1-15 16:14:48 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)河南
換乘系數(shù)誰(shuí)定的?

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發(fā)表于 2024-1-15 16:43:35 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
換成系數(shù)不是最高2么?還有3這一說(shuō)

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發(fā)表于 2024-1-15 20:29:30 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
8號(hào)線開(kāi)通輕松500+

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發(fā)表于 2024-1-15 20:48:30 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)云南
amanwana 發(fā)表于 2024-01-15 19:39
十天半月也就多這么一天兩天

暑期多了一個(gè)月
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