西安地鐵五號(hào)線東段

Yzx16399

大頭小瞧瞧 發(fā)表于 2024-1-24 14:33
估計(jì)快則今年年底，慢則明年上半年就能開通

西安東站應(yīng)該站臺(tái)層封頂了，這樣就不牽扯折返吧

車蕓

solo 發(fā)表于 2024-01-24 16:05
折返線應(yīng)該提前多設(shè)置一些，后期運(yùn)營(yíng)的時(shí)候如果遇到高峰可以用來(lái)發(fā)區(qū)間車。像六號(hào)線西工大那站，每天早高峰真的是多虧了那兩趟區(qū)間車了，要不科技路還不知道得等多少趟……

需要設(shè)多少？雁鳴湖也要設(shè)嗎？你在逗我呢？大小交路是為了快速折返，你這只少跑了一個(gè)站還得客流大站的折返線設(shè)置確定不是在搞笑？是覺得折返線不用花錢嗎？

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Yzx16399

希望這個(gè)是24年第一個(gè)開通的地鐵項(xiàng)目

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?JTU-H.

縣鐵沒考慮一下拉風(fēng)箱嗎？雁鳴湖和西電這幾年呀…

gao123

?JTU-H. 發(fā)表于 2024-01-28 00:18
縣鐵沒考慮一下拉風(fēng)箱嗎？雁鳴湖和西電這幾年呀…

最終還是得折返，但本身馬騰空和西國(guó)醫(yī)換向就是靠站后的出入場(chǎng)段線，再把這倆開了，車就得進(jìn)馬騰空和西國(guó)醫(yī)的站臺(tái)再去站后進(jìn)行折返，很影響間隔，沒啥必要

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