城墻內(nèi)最應(yīng)該先解決的還是交通問題

徐家灣吉野北人

城墻內(nèi)目前最需要解決的其實還是交通的問題，現(xiàn)在鐘樓附近只有車通行，沒有人通行，人是無法正常過馬路的，只靠地下通道通行這點是極度惡心行人和傷害商業(yè)的，所以你會看到哪怕世紀金花下沉廣場人滿為患，一路之隔的對面也沒啥人，騾馬市人再多，對面的易俗街區(qū)依然接收不到流量，這就是交通的硬傷。
還有我不知道為什么有那么多人對行道樹這么執(zhí)著，城墻內(nèi)有的路就那一個車道的距離居然還有行道樹占一半，就兩車道距離，中間還要規(guī)劃一溜行道樹，簡直無語，要知道道路最大的功能是通行，不是乘涼和提升綠化率。


銀座就是城墻內(nèi)最理想的城市面貌

大秦子弟

Blockhead丶 發(fā)表于 2024-02-17 16:43
城墻內(nèi) 南大街最適合這樣整體規(guī)劃 改造

核心問題是，只改造不拆遷哪有錢掙？

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heziphone

先把市容市貌整頓一下，晚上亂停亂放的非機動車，還有鐘樓到處瞎杰寶擺攤的

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cet6378

規(guī)劃人要拿行道樹湊城市綠化面積綠化率的，無行道樹看起來很好，但是在這套指標體系要求下沒人會這么做

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kk我愛你

有個辦法，強制拆遷，強制搬離，官老爺會同意嗎

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iSolo

雷xiao黑 發(fā)表于 2024-02-17 15:56
你說的很多
但是咱的官老爺沒*****

不光沒長，他們還覺得自己的審美很牛逼，其實垃圾的一屁。

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