很多人低估了現(xiàn)在版本的12號(hào)線的重要性

heziphone

言之有理，12確實(shí)會(huì)提升坐地鐵前往機(jī)場(chǎng)的便捷度

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changanrise

solo 發(fā)表于 2024-2-28 09:28
12南暫時(shí)不修沒一點(diǎn)問題，線路經(jīng)過的地方全是成片的農(nóng)田、荒地、城中村，只有零星的幾個(gè)居民小區(qū)和產(chǎn)業(yè)園， ...

這話說得，多少樓盤被當(dāng)成農(nóng)田了？

車蕓

xiaoyong 發(fā)表于 2024-02-28 07:39
12南明明過的西安就業(yè)人口最集聚的區(qū)域，讓你說成繞城邊無人區(qū)的感覺

12南過了繞城建成區(qū)只有工廠，再往南高新3期現(xiàn)在還沒建好而且離6號(hào)線也很近。你說話之前能不能看看地圖。

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車蕓

fds1224 發(fā)表于 2024-02-28 08:38
很好奇你是怎么看出來機(jī)場(chǎng)大巴會(huì)減少班次的，14號(hào)開通也沒見減少班次，并不是所有人都喜歡拉著行李箱換乘地鐵，凌晨的大巴地鐵可做不到

因?yàn)?4號(hào)線覆蓋能力太弱了

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車蕓

ossify 發(fā)表于 2024-02-28 10:19
之前我說浐灞西岸應(yīng)該設(shè)計(jì)預(yù)留一條線路，你的評(píng)價(jià)是“沒有需求”，如果按照這個(gè)邏輯，不光12南，12北也夠嗆。

因?yàn)槟阋?guī)劃的線路和已有線路太近了

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車蕓

aablc 發(fā)表于 2024-02-28 09:00
只能想到四個(gè)字：強(qiáng)行挽尊。12號(hào)線可不只是讓大家去機(jī)場(chǎng)的，12號(hào)線對(duì)于拉通灃東，北郊，到工作機(jī)會(huì)稠密的南郊、西南郊的快速通達(dá)，是有重要作用的，尤其對(duì)于高新三期。另外，一邊說地鐵是拉大城市骨架的，一邊說是軟新、高三現(xiàn)在是無人區(qū)，這貌似有點(diǎn)雙標(biāo)兄弟。

我說了很多遍，對(duì)于高新來說11更重要，12南的重要性在11南之下。現(xiàn)在是連11南都沒有，噴都沒噴到點(diǎn)子上。

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un999

16.12.11都是殘廢

沖鴨

12本來規(guī)劃的很好，現(xiàn)在被砍得不像樣了，四個(gè)字：聊勝于無

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