西康高鐵關(guān)中環(huán)線立交特大橋8號墩0號塊順利澆筑

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3月22日，隨著最后一罐混凝土注入模板內(nèi)，西康高鐵關(guān)中環(huán)線立交特大橋8號墩0號塊順利完成澆筑，為后續(xù)主梁掛籃施工打下了堅實基礎(chǔ)。

　　關(guān)中環(huán)線立交特大橋7號～10號墩因跨越S107省道而設(shè)立（40+64+40）m連續(xù)梁，本梁聯(lián)長145.5米，正線長度2.301千米。本次澆筑的0號塊，橋面寬12.6米，節(jié)段長9米，高6.035米，采用泵送混凝土進行澆筑作業(yè)，總方量約236立方米。0號塊施工過程中預(yù)應(yīng)力管道眾多，預(yù)應(yīng)力布設(shè)精度、張拉作業(yè)實施效果將直接影響梁體施工質(zhì)量，施工難度較大。

　　為確保關(guān)中環(huán)線立交特大橋8號墩0號塊混凝土澆筑工作順利完成，西康高鐵項目部施工組織超前謀劃推進、科學(xué)調(diào)配人物料機資源、安全質(zhì)量有序把控。施工前，項目部組織二工區(qū)和施工班組召開安全技術(shù)交底會，對施工的全過程進行精細交底。在施工過程中，項目部對混凝土質(zhì)量、混凝土運輸、混凝土澆筑過程進行全面控制，落實每一處細節(jié)。在澆筑過程中，專人監(jiān)控混凝土振搗，保證混凝土均勻、分層澆筑，確�；炷�土澆筑質(zhì)量。

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