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一、缺乏總體規(guī)劃,想起來哪修哪。這種太多了,隨便舉個(gè)例子:
1、南邊幾個(gè)快速路全匯入老二環(huán),二環(huán)高架遙遙無期
2、打通了桃園北路高架和八府莊隧道,結(jié)果桃園南路在老機(jī)場腸梗阻,八府莊在康復(fù)路腸梗阻,導(dǎo)致利用率低
3、南北三環(huán)
由此引申三個(gè)問題:
1、不同區(qū)之間互相使絆子,例如西灃路兩邊的路連不上,高新和灃東連不通
2、牛蛇鬼神太多,例如204拒絕拆遷長豐路斷頭,陜師大拒絕拆遷雁南二路斷頭
3、一次修不到位,后面不停修修補(bǔ)補(bǔ),例如西南二環(huán)殘廢立交
還有一個(gè)和交通無關(guān)的原因是老城區(qū)拆舊蓋新導(dǎo)致容積率過大,隨之而來的是人車密度大、交通擁堵
二、道路結(jié)構(gòu)不合理。
1、快速路過少,長距離通行基本只有二環(huán)三環(huán)及延伸線可選,導(dǎo)致這些路不堪重負(fù)
2、三塊板結(jié)構(gòu)的道路太多,雖然道路紅線很寬但是車道很少,通行能力低
3、快速路之下,具備較高通行能力的道路偏少,不能將快速路上短距離通行的車流分流掉
三、道路劃線不合理,路口通行能力低。
1、路口渠化段的線和正常車道線不連續(xù),車輛在快到路口時(shí)無序選擇車道,影響通行。
2、路口左轉(zhuǎn)車道多,直行車輛沒有通過車道線引導(dǎo),導(dǎo)致被迫插隊(duì)影響通行。例如北大街十字由北向南,第一次走的人絕對不會(huì)知道直行必須提前靠右。
3、車道數(shù)和路口直行車道不匹配。例如三車道道路,到了路口變成一個(gè)左轉(zhuǎn)兩個(gè)直行,三車道的車到路口被迫向兩條車道變道。
4、車道忽左忽右,例如港務(wù)大道,雖然每個(gè)路口都是兩個(gè)直行車道,但是一會(huì)靠左一會(huì)靠右,必須不停變道。
四、行車秩序混亂,亂停亂放嚴(yán)重。
這個(gè)大家都懂。
個(gè)人建議是1、能畫車位的地方都要畫車位,影響通行的地方要堅(jiān)決治理。有些道路只畫一邊車位結(jié)果另一邊也停滿車,那還不如都畫上
2、現(xiàn)在的隨手拍就是廢物,必須開著GPS實(shí)時(shí)拍,誰開車沒事干還舉著手機(jī)準(zhǔn)備拍別人,應(yīng)該學(xué)習(xí)上?梢杂眯熊囉涗泝x視頻舉報(bào),壓線、不打燈、加塞都可以舉報(bào)
3、中小學(xué)校門不要開在主干道上,要禍害也不要連著主干道一期禍害
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