西安T5投運(yùn)后會(huì)恢復(fù)和帶來(lái)哪些國(guó)際航線

鏑大王

海航已經(jīng)不是西安的基地航司了。西安的現(xiàn)狀就是面對(duì)一個(gè)經(jīng)營(yíng)混亂、自己上海主基地都顧不過(guò)來(lái)的東航和規(guī)模袖珍的幸福、長(zhǎng)安等小航司。

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馬家灣鐘某離

鏑大王 發(fā)表于 2024-04-18 11:44
海航已經(jīng)不是西安的基地航司了。西安的現(xiàn)狀就是面對(duì)一個(gè)經(jīng)營(yíng)混亂、自己上海主基地都顧不過(guò)來(lái)的東航和規(guī)模袖珍的幸福、長(zhǎng)安等小航司。

而且自己的長(zhǎng)安現(xiàn)在好像也被海航收購(gòu)了

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huanhuan

能有個(gè)本地航司就好了

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?JTU-H.

不指望海航了，現(xiàn)在對(duì)西安來(lái)說(shuō)感覺(jué)更積極的是國(guó)外航司，不知道有沒(méi)有什么好辦法能把它們留住/形成氣候

Yukino

西安缺國(guó)際航線又不是因?yàn)楹秸緲遣粔蛴孟拗频�。沒(méi)有消費(fèi)市場(chǎng)有啥用

Yukino

19年那陣子國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線多。很重要的原因是海航高速擴(kuò)張。各種虧錢開國(guó)際航線。地方政府也是大量補(bǔ)貼�，F(xiàn)在么。時(shí)代已經(jīng)變了