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發(fā)表于 2024-6-11 22:15:21
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來自: 中國陜西西安
地鐵建設,如果zf真的沒錢了,地鐵建設是會停工的,已經(jīng)建設了的站點也可能會回填。
一座城市建設地鐵的資金絕大部分來自土地財政。這些年房地產(chǎn)行業(yè)不景氣,地方政府只能通過融資來完成基建,從而極大的增大了金融風險。
以濟南地鐵的募集說明書披露的內(nèi)容來看,濟南地鐵交通沿線的一級土地開發(fā)依舊是濟南軌交集團重要的資金來源,其軌道交通建設資金主要來自土地收益平衡區(qū)土地整理業(yè)務。
對于西安市來說,市區(qū)內(nèi)新建、改建、擴建的工程項目按照每平方米240元計征城市基礎設施配套費,其中每平方米90元作為地鐵專項配套費,亦歸入地鐵建設專項資金。另外將地鐵沿線兩側500米、兩端1000米范圍內(nèi)尚未招拍掛土地全部納入地鐵專項儲備用地,由沿線各區(qū)、開發(fā)區(qū)上繳地鐵項目資本金,并將地鐵車站周邊用地交由市地鐵公司儲備開發(fā),開發(fā)收益用于彌補后續(xù)線路項目資本金缺口和運營虧損。 |
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