西安機場國內(nèi)航班4.5月運力座位數(shù)

小雪兒

西安機場每月提供的座位不少 并不能單一的歸咎于寬體飛機少 與杭州 昆明 重慶客流差距都不大 然而西安機場國際客流都要到二十名了 這部分才是與7.8.9.10位次的差距

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tieyf

提供的座位不少，客流少，那就是客座率不高了，客流不足

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小雪兒

tieyf 發(fā)表于 2024-06-15 16:14
提供的座位不少，客流少，那就是客座率不高了，客流不足

國內(nèi)客流不輸昆明 虹橋 杭州 重慶 這些 但是國際客流國際航班 和前十沒有可比性了 恢復(fù)率不到50%

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domokun

tieyf 發(fā)表于 2024-06-15 16:14
提供的座位不少，客流少，那就是客座率不高了，客流不足

樓主都解釋了是國際航班恢復(fù)不足 差距在這塊兒

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小雪兒

西安機場每周的國際航班量

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NNI

西安國際航線開拓這么慢到底問題出在哪里呢？真的沒有出境游和入境游需求嗎，不至于吧，暑期居然一班西安澳門都沒有，西安到東南亞一些地方、東京航線daily都開不起來，莫斯科伊斯坦布爾喊著恢復(fù)也沒見恢復(fù)，機場名字里國際倆字真是去掉也無妨

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小雪兒

NNI 發(fā)表于 2024-06-15 16:20
西安國際航線開拓這么慢到底問題出在哪里呢？真的沒有出境游和入境游需求嗎，不至于吧，暑期居然一班西安澳門都沒有，西安到東南亞一些地方、東京航線daily都開不起來，莫斯科伊斯坦布爾喊著恢復(fù)也沒見恢復(fù)，機場名字里國際倆字真是去掉也無妨

客流是需要培養(yǎng)的 19年前西安國際客流航班航線都不少的 能運行那么多國際航線 說明不缺客流 現(xiàn)在遲遲不開或者恢復(fù) 國際客流已經(jīng)被周圍的成都 重慶 甚至鄭州分流了 這個時候就有理中客說因為沒客流所以航司不開 航司難道不賺錢嗎 那是因為西安遲遲不開 別人印象里就知道西安沒有這個航線 就會選擇其他城市 這個時候初期客流能好嗎？況且西安不像成都 廈門有自己的國際航司 連重慶就花費巨資引進海航來飛國際航班 鄭州都給吉祥一大筆錢來飛歐洲

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tieyf

domokun 發(fā)表于 2024-06-15 16:19
樓主都解釋了是國際航班恢復(fù)不足 差距在這塊兒

座位數(shù)和客流難道不是國內(nèi)國際合并計算的么

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