昨天陜新聞的地鐵四期

六六六

heziphone 發(fā)表于 2024-08-23 13:32
不會(huì)的，之前就去溝通過

一般都會(huì)提前溝通吧？

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tebst

yility 發(fā)表于 2024-08-23 12:39
能接上3就已經(jīng)謝天謝地了，這形勢趕緊批下來才是重點(diǎn)

就差那幾站

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ossify

眼睛挺賊的  再探再報(bào)

喜洋洋

12不進(jìn)高新，惡心人呢

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fandeen

youzong 發(fā)表于 2024-08-23 13:29
你站在FGW的角度，為啥會(huì)讓打回來呢？

FGW關(guān)注的是各項(xiàng)指標(biāo)（如預(yù)期客流量啥的）是否達(dá)到規(guī)定、城市財(cái)政水平是否能支撐，而不是應(yīng)不應(yīng)該給某個(gè)地方修地鐵這些細(xì)節(jié)問題，線路的選擇都是統(tǒng)籌考慮了多個(gè)方面和前期一堆流程的反復(fù)論證的，F(xiàn)GW頂多會(huì)覺得你修太多了和城市財(cái)政不夠匹配應(yīng)該砍掉一些里程。

而修哪條線路的問題是在前期論證中的，真要問起來，每一條線路選擇都可以找到一個(gè)恰當(dāng)?shù)睦碛珊筒荒苄薜睦碛桑�就看LD們的選擇原則是什么了，是選擇在人多的地方修提供公共交通服務(wù)水平，還是選擇往人少的地方修把人流都疏散出去，還是政府要發(fā)展某個(gè)區(qū)域所以修地鐵賣地，還有網(wǎng)傳高新害怕地鐵修通了人都不在高新住房價(jià)下跌的，所以不能一概而論，當(dāng)前的結(jié)果可能是在各種斟酌后決策的，但經(jīng)濟(jì)學(xué)中有個(gè)重要的概念叫稀缺，就是資源永遠(yuǎn)是有限的，不可能滿足所有人的需求。

總的來說大家都是希望越來越好。

就是因?yàn)楝F(xiàn)在弄的這版線路的客流量不行啊

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藍(lán)貓

閱

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fly53

支持打回重新論證

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youzong

fandeen 發(fā)表于 2024-8-23 14:35
就是因?yàn)楝F(xiàn)在弄的這版線路的客流量不行啊

那就有可能是LD的思路不是拉大客流量。
如果要改的話也只可能是改完后再報(bào)FGW，而不是報(bào)了之后FGW審批不通過打回重新改，報(bào)上去的絕對是確定了的。