西康高鐵關(guān)中環(huán)線立交特大橋連續(xù)梁中跨合龍

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近日，由中鐵一局承建的西康高鐵XKZQ-1標(biāo)項(xiàng)目關(guān)中環(huán)線立交特大橋（40+64+40）米連續(xù)梁中跨順利合龍，為全線架梁施工完成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)中環(huán)線立交特大橋全長(zhǎng)2.301千米，共分為35個(gè)節(jié)段，其中含2個(gè)邊跨合龍段和1個(gè)中跨合龍段。本次澆筑的是中跨合龍段，采用掛籃法施工，合龍段長(zhǎng)度2米，箱梁最高處高度為6.035米，混凝土設(shè)計(jì)方量為20.47立方米。
該連續(xù)梁為無(wú)砟軌道線路，對(duì)掛籃變形、混凝土彈性模量、環(huán)境溫度等要求高。為確保連續(xù)梁中跨順利合龍，項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)管理，不斷優(yōu)化施工方案，搶抓時(shí)間窗口，嚴(yán)格把控梁段標(biāo)高、連續(xù)觀測(cè)環(huán)境溫度，確定最佳合龍時(shí)間。同時(shí)安排各部門(mén)人、機(jī)、物、料資源調(diào)配到位，保證現(xiàn)場(chǎng)工序銜接。澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部全過(guò)程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工，管理人員全程盯控值守現(xiàn)場(chǎng)，與作業(yè)隊(duì)伍多溝通、嚴(yán)要求，對(duì)各個(gè)工序嚴(yán)格把關(guān)，確�；炷�土澆筑質(zhì)量外觀符合規(guī)范要求、施工進(jìn)度高效安全，實(shí)現(xiàn)中跨精準(zhǔn)合龍。

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畢無(wú)煙

衛(wèi)星圖上看不清這個(gè)連續(xù)梁跟引大路連續(xù)梁之間還有沒(méi)有簡(jiǎn)支梁

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