地鐵頭重腳輕

小蜜蜂

刺青 發(fā)表于 2024-09-27 12:47
沒毛病，從一號線要去高新，地鐵還得繞行城墻里面，5和6的交匯點也是在西工大站

所以說 8 號環(huán)線太重要了

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bigchong

小蜜蜂 發(fā)表于 2024-9-27 13:51
所以說 8 號環(huán)線太重要了

確實， 至少解決一個南邊倒車都要進到二環(huán)內(nèi)去的問題

Spencer99

灞刀 發(fā)表于 2024-09-27 11:14
明顯東南最少，西南最密，這么著也不是西南最少

西南最密？

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車蕓

bigchong 發(fā)表于 2024-09-27 14:15
確實， 至少解決一個南邊倒車都要進到二環(huán)內(nèi)去的問題

3號線在二環(huán)內(nèi)？

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bigchong

車蕓 發(fā)表于 2024-9-27 15:23
3號線在二環(huán)內(nèi)？

恩 確實說的不夠嚴謹 。三號線東段壓著二環(huán)，西段離二環(huán)800米遠。
至少是二環(huán)邊上吧

一路順風

大A毀我青春 發(fā)表于 2024-9-27 11:34
目前這個倒還罷了。
最扯淡的就是四期突然冒出來的21，完全就是錦上添花的線路，必要性真的不足。
坎21，把 ...

你去看看實際地圖地鐵線路就知道，東邊萬壽幸福路以東紡織城、浐灞港務(wù)區(qū)、臨潼的客流，如果沒有21號線，去東站是要繞圈其他線路到年底通車的8號線倒5號線才能到東站的，東站的21號線是配套線路一點沒問題。

fly53

把21號換成15-2東段，既能疏散東站客流，又能溝通曲江高新長安

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fly53

fly53 發(fā)表于 2024-09-27 15:48
把21號換成15-2東段，既能疏散東站客流，又能溝通曲江高新長安

且投資少，路程短，費用低，上座率高

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