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發(fā)表于 2024-10-5 17:07:29
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來自: 中國陜西
ydgj2010 發(fā)表于 2024-10-05 15:34
我說的華北東北的客源經(jīng)過西安,并不只有普速,未來高鐵客專是趨勢,畢竟從西安到成都3小時,到西寧4小時,倒車也不是不可以。
至于長三角到成都,目前的時速受限于滬漢蓉客專250的標(biāo)準(zhǔn),將來滬漢蓉高鐵開通,就不是現(xiàn)在這個時間。
還有,進藏必然會形成進藏的客流、物資樞紐集結(jié)地,這方面成都是比西寧、格爾木有優(yōu)勢的,這不可否認(rèn)。
川藏鐵路已經(jīng)在建了,在建就是理想正在變?yōu)楝F(xiàn)實,這理想跟YY的幻想可不一樣。
又是將來,又是趨勢,能不能建好了再吹。∫粫芟蘖,一會不可否認(rèn)了,能不能實際一點。我從青藏線進藏,大部分是地面線,從川藏線進藏還以為坐的是地鐵呢!而且海拔急劇上升,翻越重重大山,耗時不知道要比青藏線要多多少。我是進藏旅游的,不是在山洞里受罪的! |
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