2025第一季度鐵路調圖（西安進港高鐵恢復）

康康先鋒

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-11-25 19:22
最大看點是集大原，西安到呼和浩特，大同并且新增去北京清河的，大西逐步起來了，鄭縣未來過路都不配

說這話幼稚不幼稚

orange823

阿寶粥 發(fā)表于 2024-11-25 17:36
那個沒多大用途，誰閑的坐火車去那里。

好多從深圳坐高鐵過關的  只要你在深圳停 就有大批深圳北去西九龍的，包括深港兩地每天互通人群，還有飛到深圳去香港的，比你羅湖 福田過關半天坐地鐵好久才能到市區(qū)的方便很多，更別說皇崗了。

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派大星vs海綿寶

康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 20:11
說這話幼稚不幼稚

本來就是如此，大實話。以后西武，西渝好了，鄭萬只怕都要廢了

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康康先鋒

派大星vs海綿寶 發(fā)表于 2024-11-25 20:15
本來就是如此，大實話。以后西武，西渝好了，鄭萬只怕都要廢了

在說個扎心的，隨著西安至徐州高鐵復速350工程的啟動~

所有去滬寧杭的350高鐵，所有去山東半島350的高鐵，有生之年，都無法避開鄭州（掃盲車除外）~

絕大多數（超過50%）進京，南下（廣深港），也都無法避開鄭州~

至于你說的西渝，本身就和人家鄭州沒關系

派大星vs海綿寶

康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 20:28
在說個扎心的，隨著西安至徐州高鐵復速350工程的啟動~

所有去滬寧杭的350高鐵，所有去山東半島350的高鐵，有生之年，都無法避開鄭州（掃盲車除外）~

絕大多數（超過50%）進京，南下（廣深港），也都無法避開鄭州~

至于你說的西渝，本身就和人家鄭州沒關系

西渝作為包海大通道，就算包海沒好，未來西渝渝貴也會有不少車次開行，一直到廣西廣東！
西武雖然武漢直通線不行，但是也會有去湖南，福建，江西車次開行。
集大原現(xiàn)在開通，未來東北經由這條線路來西安是板上釘釘的事，而且加強西安和內蒙的聯(lián)系，鄭縣還以為卡脖子呢？

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派大星vs海綿寶

康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 20:52
另外，作為高鐵網，我當然要把北上廣作為參考，難道有問題？？

我剛也說了，去北京，未來無論大西恢復350（大概率還有可能是300），雄忻高鐵修好，去北京的線路至少超過50%會走鄭州，這是人口及經濟決定了，說白了，走大西進京也僅是西安進京的又一個選擇而已！去上海，沒有討論價值，鄭西，鄭徐及京滬是唯一優(yōu)選，以后也是，至于西武高鐵，在武漢直通線開通之前，去廣深港就別考慮繞開鄭州

不好意思，西安北京大標桿在你河南就停鄭州，還只有兩分鐘，別把自己當盤菜好嗎？！

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派大星vs海綿寶

康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 20:52
另外，作為高鐵網，我當然要把北上廣作為參考，難道有問題？？

我剛也說了，去北京，未來無論大西恢復350（大概率還有可能是300），雄忻高鐵修好，去北京的線路至少超過50%會走鄭州，這是人口及經濟決定了，說白了，走大西進京也僅是西安進京的又一個選擇而已！去上海，沒有討論價值，鄭西，鄭徐及京滬是唯一優(yōu)選，以后也是，至于西武高鐵，在武漢直通線開通之前，去廣深港就別考慮繞開鄭州

未來西武好了，你看西安會不會有經西武去華東的高鐵，我們拭目以待！
西京大標桿，基本就停鄭縣2分鐘，還經濟人口決定的，你要笑死我！大西恢復350你看你鄭州有西京大標桿過路資格嗎？

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派大星vs海綿寶

康康先鋒 發(fā)表于 2024-11-25 20:52
另外，作為高鐵網，我當然要把北上廣作為參考，難道有問題？？

我剛也說了，去北京，未來無論大西恢復350（大概率還有可能是300），雄忻高鐵修好，去北京的線路至少超過50%會走鄭州，這是人口及經濟決定了，說白了，走大西進京也僅是西安進京的又一個選擇而已！去上海，沒有討論價值，鄭西，鄭徐及京滬是唯一優(yōu)選，以后也是，至于西武高鐵，在武漢直通線開通之前，去廣深港就別考慮繞開鄭州

集大寧的意義遠遠不是西安到北京，而是把東北，河北東北部，內蒙緊緊的和西安聯(lián)系在了一起，未來包海好了，河南徹底和內蒙山西沒啥玩的資格了！

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