也來(lái)打卡面皮T5，分享一下感受

叁叉星

剛好買(mǎi)到了東航的5折積分兌換，也來(lái)打卡一下T5。順便提一嘴，東航的半價(jià)積分兌換好像有限額？只買(mǎi)到去程一張，回程就變?nèi)珒r(jià)了。而且之前說(shuō)可以隨意改簽的規(guī)則也取消了，甚至連當(dāng)日改簽都不行，堵住了bug。



在停車(chē)樓遠(yuǎn)眺一張，是真的大啊。這個(gè)停車(chē)樓好評(píng)，出入口全部和高架連起來(lái)，進(jìn)出都很方便。



來(lái)一張C位照





內(nèi)部C位照



絨饃饃真可愛(ài)



上面是博物館，19:00閉館，過(guò)來(lái)沒(méi)趕上，下次再來(lái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧。



博物館門(mén)口還有文創(chuàng)店，這點(diǎn)好評(píng)，帶點(diǎn)紀(jì)念品回去也蠻好。







對(duì)這種巨型玩偶毫無(wú)抵抗力



這個(gè)壁畫(huà)也蠻好看的



這個(gè)不是跑道的指示牌嗎，放到機(jī)場(chǎng)里是做個(gè)文創(chuàng)？還是以前的舊跑道拆下來(lái)發(fā)揮余熱了？



從3層下2層去國(guó)內(nèi)出發(fā)。還是得搞明白值機(jī)口，國(guó)際都在3樓，國(guó)內(nèi)的人工（除高卡和兩艙）也在3樓，國(guó)內(nèi)的自助和貴賓區(qū)在2樓。
如果用手機(jī)已值機(jī)且沒(méi)有托運(yùn)行李，或者是兩艙VIP旅客，出發(fā)時(shí)直接去2層落客平臺(tái)就行了，東航直接到522門(mén)，進(jìn)來(lái)就是貴賓區(qū)。



這個(gè)是1層到達(dá)層的七仔，機(jī)場(chǎng)里到處都是這種巨型玩偶，放在里面也一點(diǎn)兒不覺(jué)得大。



東航的VIP值機(jī)柜臺(tái)在N，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)T5航班只有東航，這航班信息屏清一色MU





這個(gè)是國(guó)內(nèi)到達(dá)出口，回來(lái)就從這個(gè)口出去就行。



安檢區(qū)內(nèi)部場(chǎng)景



東航的白金卡和兩艙休息室，好像是V20，就在安檢區(qū)進(jìn)來(lái)左拐的位置。
雖然離安檢區(qū)大門(mén)進(jìn)，但離各個(gè)登機(jī)口倒是有些距離，不知道東航在T5有幾個(gè)休息室，下次去打卡一下其他的。



整個(gè)裝修風(fēng)格還是很棒的，古色古香，里面布局也不錯(cuò)



這個(gè)兩艙休息室進(jìn)來(lái)后還要上樓，應(yīng)該是四樓的位置，后面對(duì)著的應(yīng)該就是博物館區(qū)
為什么不能像虹橋V21S那樣，搞一個(gè)專(zhuān)屬通道，然后單獨(dú)安檢，這樣逛完博物館就去休息室，豈不美哉？



真的蠻大，同樣是新機(jī)場(chǎng)，這個(gè)風(fēng)格感覺(jué)比大興的休息室好多了。





登機(jī)了，雙層廊橋，登機(jī)和下機(jī)互不影響。



刷個(gè)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，東航已經(jīng)10架919了，刷了4次卻只坐過(guò)兩架。。。





回程332到達(dá)，希望有機(jī)會(huì)在西安能刷一次359



這是出來(lái)后安檢外的區(qū)域



看看這個(gè)氣勢(shì)，三層都是路，看著真霸氣。

總得來(lái)說(shuō)，實(shí)際體驗(yàn)了一下之后，也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)線都是ok的，也不會(huì)有什么迷路的情況。
我這一圈沒(méi)遇到什么bug，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)一周了各環(huán)節(jié)應(yīng)該都比較熟悉了，慢慢就會(huì)更流暢了吧。
T5雖然航站樓面積很大，但步行距離還是能接受的，比SZX可好太多了，出發(fā)和到達(dá)混行之后，對(duì)商業(yè)區(qū)也是有巨大幫助，客流明顯好很多。

長(zhǎng)安望月

專(zhuān)業(yè)客觀的點(diǎn)評(píng)

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raiun

很細(xì)致的帖子，希望四月多些航司

newxian

輝煌大氣。

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叁叉星

回來(lái)也是沒(méi)著急走，專(zhuān)門(mén)去看了看GTC

雖然對(duì)T5印象感不錯(cuò)，但感覺(jué)GTC確是槽點(diǎn)滿滿。

首先是GTC停車(chē)樓去航站樓，除非下到B1層，否則都得穿過(guò)航站樓的行車(chē)道，得走斑馬線，這個(gè)就不如SHA。
這也是我在想，雙層出發(fā)雙層到達(dá)的理念固然好，但有必要設(shè)計(jì)兩個(gè)落客平臺(tái)嗎，這樣三層都是車(chē)道，行人出來(lái)和車(chē)輛混行太影響秩序了。
如果是坐地鐵的話倒還好。

同樣是因?yàn)闆](méi)有獨(dú)立天橋，如果從2層到達(dá)出來(lái)去停車(chē)樓，碰到雨天的話還會(huì)淋雨，除非再專(zhuān)門(mén)下到B1。對(duì)于冬天南方來(lái)的旅客來(lái)說(shuō)，如果習(xí)慣穿少一兒趕緊上車(chē)，那這段路可就要挨凍了。

然后是進(jìn)入GTC之后，這個(gè)GTC也是很大，但動(dòng)線就有點(diǎn)奇怪了。如果你從航站樓2層出來(lái)（無(wú)托運(yùn)行李旅客），穿過(guò)落客平臺(tái)進(jìn)入GTC，地鐵是在兩側(cè)的電梯，如果習(xí)慣一直往前走再下樓的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)去到一個(gè)B2層，這一層是預(yù)留的城際鐵路（當(dāng)然現(xiàn)在是沒(méi)有）。但很奇怪的是，城際鐵路還在紙上，這個(gè)電梯卻能下去，下去之后就是圖3的樣子，空蕩蕩的只能去上個(gè)廁所，然后什么也沒(méi)有，旁邊是不是還有B2停車(chē)場(chǎng)？這個(gè)位置放一個(gè)指示牌提醒是不是比較好，雖然圖1的指示牌上B2火車(chē)出站廳是灰色未點(diǎn)亮狀態(tài)，但如果第一次來(lái)肯定有迷惑性。








空蕩蕩的，感覺(jué)這個(gè)扶梯毫無(wú)作用。



地鐵電梯在兩側(cè)。




這是GTC地鐵口的付費(fèi)區(qū)。整個(gè)感覺(jué)是如果出機(jī)場(chǎng)直接坐地鐵倒是很方便，就是沒(méi)有托運(yùn)行李的旅客得熟悉動(dòng)線，如果是打網(wǎng)約車(chē)或者開(kāi)車(chē)的旅客，就得把路線好好熟悉一下了。尤其是網(wǎng)約車(chē)，以后可能會(huì)出現(xiàn)各種在落客平臺(tái)上車(chē)的情況，隨著以后客流量增多這肯定會(huì)是個(gè)槽點(diǎn)，留給管理部門(mén)的時(shí)間不多了。

torge

請(qǐng)問(wèn)開(kāi)車(chē)到 T5 的話，車(chē)放到哪里比較合適？

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長(zhǎng)安望月

建議T5多開(kāi)幾個(gè)漢服妝造館，下飛機(jī)直接化妝游覽，乘飛機(jī)離開(kāi)T5時(shí)再還漢服，喜歡的話，直接帶走，拿押金抵了。

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長(zhǎng)安望月

叁叉星 發(fā)表于 2025-03-03 10:11
本帖最后由 叁叉星 于 2025-3-3 10:14 編輯

回來(lái)也是沒(méi)著急走，專(zhuān)門(mén)去看了看GTC

雖然對(duì)T5印象感不錯(cuò)，但感覺(jué)GTC確是槽點(diǎn)滿滿。

首先是GTC停車(chē)樓去航站樓，除非下到B1層，否則都得穿過(guò)航站樓的行車(chē)道，得走斑馬線，這個(gè)就不如SHA。
這也是我在想，雙層出發(fā)雙層到達(dá)的理念固然好，但有必要設(shè)計(jì)兩個(gè)落客平臺(tái)嗎，這樣三層都是車(chē)道，行人出來(lái)和車(chē)輛混行太影響秩序了。
如果是坐地鐵的話倒還好。

同樣是因?yàn)闆](méi)有獨(dú)立天橋，如果從2層到達(dá)出來(lái)去停車(chē)樓，碰到雨天的話還會(huì)淋雨，除非再專(zhuān)門(mén)下到B1。對(duì)于冬天南方來(lái)的旅客來(lái)說(shuō)，如果習(xí)慣穿少一兒趕緊上車(chē)，那這段路可就要挨凍了。

然后是進(jìn)入GTC之后，這個(gè)GTC也是很大，但動(dòng)線就有點(diǎn)奇怪了。如果你從航站樓2層出來(lái)（無(wú)托運(yùn)行李旅客），穿過(guò)落客平臺(tái)進(jìn)入GTC，地鐵是在兩側(cè)的電梯，如果習(xí)慣一直往前走再下樓的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)去到一個(gè)B2層，這一層是預(yù)留的城際鐵路（當(dāng)然現(xiàn)在是沒(méi)有）。但很奇怪的是，城際鐵路還在紙上，這個(gè)電梯卻能下去，下去之后就是圖3的樣子，空蕩蕩的只能去上個(gè)廁所，然后什么也沒(méi)有，旁邊是不是還有B2停車(chē)場(chǎng)？這個(gè)位置放一個(gè)指示牌提醒是不是比較好，雖然圖1的指示牌上B2火車(chē)出站廳是灰色未點(diǎn)亮狀態(tài)，但如果第一次來(lái)肯定有迷惑性。








空蕩蕩的，感覺(jué)這個(gè)扶梯毫無(wú)作用。



地鐵電梯在兩側(cè)。




這是GTC地鐵口的付費(fèi)區(qū)。整個(gè)感覺(jué)是如果出機(jī)場(chǎng)直接坐地鐵倒是很方便，就是沒(méi)有托運(yùn)行李的旅客得熟悉動(dòng)線，如果是打網(wǎng)約車(chē)或者開(kāi)車(chē)的旅客，就得把路線好好熟悉一下了。尤其是網(wǎng)約車(chē)，以后可能會(huì)出現(xiàn)各種在落客平臺(tái)上車(chē)的情況，隨著以后客流量增多這肯定會(huì)是個(gè)槽點(diǎn)，留給管理部門(mén)的時(shí)間不多了。

建議整理后發(fā)西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)

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