歷史第三

興興

3月7日，西安地鐵線網(wǎng)客流491.8萬人次。

1號線69.6萬人次
2號線104.9萬人次
3號線66.9萬人次
4號線61.3萬人次
5號線39萬人次
6號線60.9萬人次
8號線58.2萬人次（歷史第四）
9號線10.2萬人次
10號線8.8萬人次（歷史第五）
14號線9.2萬人次
16號線2.8萬人次
西戶線0.8萬人次

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雅奇

平時很少坐地鐵，昨天貢獻(xiàn)了4人次

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文華

近期客流一直在重慶后面，昨天咋樣

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漫步@

文華 發(fā)表于 2025-03-08 09:27
近期客流一直在重慶后面，昨天咋樣

506

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i西安ing

8號線客流一直是個迷，至少80萬以上的客流才能配得起唯一的大環(huán)線！

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yility

西安這個換乘系數(shù)，真是個沒法說的迷，有環(huán)線的平均1.75，西安開通了8號線，居然還是1.583，進(jìn)站量穩(wěn)穩(wěn)第6，客流量就是上不去。

changanrise

i西安ing 發(fā)表于 2025-3-8 11:14
8號線客流一直是個迷，至少80萬以上的客流才能配得起唯一的大環(huán)線！

統(tǒng)計(jì)模型有問題，8號線很多客流被統(tǒng)計(jì)到其它線路了。換乘之王的換乘系數(shù)如此之低（58.2/50=1.16），不可思議。

港務(wù)區(qū)吳彥祖

changanrise 發(fā)表于 2025-03-08 11:18
本帖最后由 changanrise 于 2025-3-8 11:34 編輯


統(tǒng)計(jì)模型有問題，8號線很多客流被統(tǒng)計(jì)到其它線路了。換乘之王的換乘系數(shù)如此之低（58.2/50=1.16），不可思議。

你這算的也不對呀，你算的這個叫客流強(qiáng)度

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