西安機(jī)場(chǎng)未來(lái)還有通高鐵的計(jì)劃嗎

12306鐵總

肯定會(huì)有，要不然銀西高鐵跨渭河四線大橋不白修了嘛

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世紀(jì)長(zhǎng)安

機(jī)場(chǎng)T5東交通樞紐下，預(yù)留有2臺(tái)4線的城際鐵路場(chǎng)站。
從圖上可以看出，西銀高鐵向北過(guò)渭河四線橋后，向東分線，經(jīng)張?jiān)＞魄f北側(cè)、天翼南路引入機(jī)場(chǎng)T5棟交通樞紐，再向北引出轉(zhuǎn)向東，按之前規(guī)劃應(yīng)該是去韓城。

mawd1987

科技路羅永浩 發(fā)表于 2025-03-12 09:16
估計(jì)得等城際鐵路重啟規(guī)劃的時(shí)候了，我看規(guī)劃圖機(jī)場(chǎng)那塊是預(yù)留了12號(hào)線，城際和高鐵的站臺(tái)的

城際鐵路 估計(jì)到西安米字形高鐵成型之后再看吧

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ossify

早期秦漢控規(guī)里的

古都人

除非干線鐵路樞紐站建在航站樓對(duì)面，引支線過(guò)去車次太少，不如現(xiàn)實(shí)點(diǎn)把14延伸到咸陽(yáng)北

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說(shuō)白了一切根源都是西咸分裂，當(dāng)初直接在機(jī)場(chǎng)設(shè)站完全是有條件的。事在人為，可惜當(dāng)初人就沒(méi)想為，心沒(méi)往一起想，力沒(méi)往一起使，那肯定是碰到點(diǎn)困難就很自然的繞開了。
即使現(xiàn)在一樣有補(bǔ)救辦法，14號(hào)線西延8公里就到咸陽(yáng)北了，不過(guò)還是那個(gè)問(wèn)題，打心底里壓根就不想。

heziphone

T5東側(cè)交通中心有土建預(yù)留

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BLCKYS

最可惜的應(yīng)該是西銀沒(méi)設(shè)站，咸陽(yáng)北客流本身就不大，還不過(guò)機(jī)場(chǎng)

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