西渝高鐵鐵峰山隧道掘進(jìn)突破7000米

gao123

3月30日
伴隨最后一次掘進(jìn)爆破成功
由中鐵十一局五公司承建的
西渝高鐵康渝段最長(zhǎng)隧道
——鐵峰山隧道掘進(jìn)突破7000米
標(biāo)志著該項(xiàng)目取得新進(jìn)展
為全年建設(shè)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨滑坡、采空區(qū)及老窯積水、有害氣體、巖溶與巖溶水等多種不良地質(zhì)，以及巖溶角礫巖、石膏、膨脹性泥巖等特殊巖土的挑戰(zhàn)，施工難度極大。

“這里的巖層就像千層蛋糕，每層都有不同的挑戰(zhàn)�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道。針對(duì)鐵峰山萬米長(zhǎng)隧道的特殊地質(zhì)條件，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用BIM技術(shù)實(shí)施三維可視化管理，配合智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，根據(jù)不同圍巖狀況動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工方案。通過強(qiáng)化工序銜接、嚴(yán)控質(zhì)量安全、實(shí)施多作業(yè)面協(xié)同推進(jìn)等舉措，在復(fù)雜地質(zhì)條件下實(shí)現(xiàn)了日均20米的安全高效掘進(jìn)。目前正洞6個(gè)工作面正同步向前推進(jìn)。

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