康渝高鐵陜西段左家山隧道斜井施工累計掘進突破2000米大關(guān)

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左家山隧道作為區(qū)域交通建設的關(guān)鍵控制性工程，施工環(huán)境復雜、挑戰(zhàn)重重。隧道總長10126米，項目斜井大里程承擔2526米、小里程承擔1800米的施工任務。隧道區(qū)域分布著20條斷層，存在軟巖大變形、巖溶等復雜地質(zhì)問題，施工難度大、風險高，且工期緊迫。面對重重困難，項目部精心組織施工，加大人力、物力投入，實施包保管理等一系列有力舉措，全力推進工程建設。在左家山斜井大里程施工中，項目充分發(fā)揮科學管理的優(yōu)勢，積極引入大型機械配套施工模式。三臂鑿巖臺車和拱架安裝臺車成為施工的“主力軍”，憑借其高效、精準的作業(yè)能力，大 大提升了施工效率。為進一步加快施工進度，項目又果斷增加一臺兩臂鑿巖臺車，充分釋放機械效能，讓施工進度一路“狂飆”。左家山斜井小里程施工采用普通鉆爆開挖方式，但地質(zhì)條件復雜多變，四級圍巖和五級圍巖交錯分布，施工工法頻繁轉(zhuǎn)換，給施工組織帶來了極大困難。項目團隊迎難而上，結(jié)合臺階高度實際情況，精心加工了兩部與三部開挖臺車，實現(xiàn)了兩部臺車的無縫銜接，有效減少了頻繁轉(zhuǎn)換臺階高度對施工造成的干擾，確保了施工的連續(xù)性和穩(wěn)定性。

此次左家山隧道斜井累計掘進突破2000米，不僅是項目團隊日夜奮戰(zhàn)、攻堅克難的成果體現(xiàn)，更是項目科學管理、技術(shù)創(chuàng)新的有力見證。在后續(xù)的施工中，項目團隊將繼續(xù)保持昂揚的斗志和嚴謹?shù)膽B(tài)度，秉持精益求精的工匠精神，全力以赴攻克剩余施工難題，確保左家山隧道按時、高質(zhì)量貫通，為區(qū)域交通發(fā)展和經(jīng)濟建設貢獻堅實力量。

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