西安東站項目西南聯(lián)絡(luò)線跨連霍高速連續(xù)梁順利實現(xiàn)“雙合龍”

gao123 · 發(fā)表于 2025-7-6 19:42:58

7月6日，由中國鐵路西安局站改擴建工程指揮部建設(shè)、陜西國鐵工程咨詢監(jiān)管、中鐵第一勘察設(shè)計院設(shè)計、中鐵大橋局承建的西安東站項目西南聯(lián)絡(luò)線的上、下行線兩聯(lián)連續(xù)梁成功跨越G30連霍高速公路，實現(xiàn)“雙合龍”，為后續(xù)打通架梁通道奠定了堅實基礎(chǔ)。
西安交通-悅西安-西安東站項目西南聯(lián)絡(luò)線跨連霍高速連續(xù)梁順利實現(xiàn)“雙合龍”-榮耀西安論壇-(1)

西安交通-悅西安-西安東站項目西南聯(lián)絡(luò)線跨連霍高速連續(xù)梁順利實現(xiàn)“雙合龍”-榮耀西安論壇-(1)

西南聯(lián)絡(luò)線上、下行線跨G30連霍高速（48+80+48）m連續(xù)梁是全線控制性工程，上、下行線兩聯(lián)連續(xù)梁呈并行，雙跨 G30 連霍高速公路，單聯(lián)全長177.5米，下部橋墩均為圓端形空心墩，最高墩31米，屬于高墩、大跨度連續(xù)梁施工。G30連霍高速是國家交通大動脈，施工段區(qū)域車流密集、車速快，日均車流量高達(dá)10萬輛次，在其上方同步進(jìn)行兩聯(lián)連續(xù)梁施工，不僅要克服高空作業(yè)、交叉施工等技術(shù)難題，對施工組織和安全管控提出了極高要求。
西安交通-悅西安-西安東站項目西南聯(lián)絡(luò)線跨連霍高速連續(xù)梁順利實現(xiàn)“雙合龍”-榮耀西安論壇-(2)

西安交通-悅西安-西安東站項目西南聯(lián)絡(luò)線跨連霍高速連續(xù)梁順利實現(xiàn)“雙合龍”-榮耀西安論壇-(2)

為確保施工順利實施，項目團隊提前謀劃、周密部署。前期反復(fù)優(yōu)化施工技術(shù)方案，施工過程中精準(zhǔn)調(diào)控施工組織、動態(tài)調(diào)配資源，使兩聯(lián)連續(xù)梁施工節(jié)奏高度協(xié)同。
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西安交通-悅西安-西安東站項目西南聯(lián)絡(luò)線跨連霍高速連續(xù)梁順利實現(xiàn)“雙合龍”-榮耀西安論壇-(3)

在科技創(chuàng)新方面，運用智能信息化管理平臺，借助BIM 技術(shù)進(jìn)行三維模擬施工，實時監(jiān)測雙線梁體變形數(shù)據(jù)，確保上行、下行連續(xù)梁在跨越高速時結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、線形精準(zhǔn)。在安全管控方面，以安全穿透式管理為手段，壓實安全質(zhì)量網(wǎng)格化管理責(zé)任，聯(lián)合高速交警、路政部門實施“雙防護(hù)、雙管控”策略，通過“全封閉防護(hù)棚架+全時監(jiān)控系統(tǒng)”，有效防止了連續(xù)梁施工雜物墜落及隱患風(fēng)險。同時，制定“錯峰施工”方案，將混凝土澆筑、掛籃移動等關(guān)鍵工序作業(yè)安排在車流量低谷時段，最大限度降低施工對高速通行的影響，實現(xiàn)公路通行安全與施工安全兩不誤。
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