西渝高鐵康渝段石獅村隧道順利貫通

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7月7日22時(shí)，由中鐵十局承建的西渝高鐵康渝段站前十一標(biāo)喜迎重要突破——石獅村隧道貫通，標(biāo)志著本標(biāo)段最后一處隧道完成貫通，為西渝高鐵建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，石獅村隧道位于伏龍鎮(zhèn)，全長(zhǎng)854m，為單洞雙線隧道，隧道洞身分布泥巖、砂巖、泥巖夾砂巖，最大埋深112米，最小埋深約17m，不良工程地質(zhì)有危巖落石、巖堆、淺埋、緩傾巖層等，施工難度較大。

自開工建設(shè)以來，中鐵十局建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，把控好施工安全、質(zhì)量，為隧道的順利貫通提供了設(shè)備保障；同時(shí)，積極推廣應(yīng)用“五小創(chuàng)新”成果，以技術(shù)創(chuàng)新為手段，以“三超治理”為抓手，采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法、三臺(tái)階預(yù)留核心土法、臺(tái)階法等開挖工法，快速開挖、快速支護(hù)、及時(shí)封閉，有效控制沉降，為隧道的順利貫通提供了技術(shù)保障。
此外，該建設(shè)團(tuán)隊(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化管理，建立了以黨員為網(wǎng)格長(zhǎng)的常態(tài)化盯控制度，制定了網(wǎng)格打分評(píng)比、隧道“三超”考核管理辦法，極大地激發(fā)了參建員工的責(zé)任感和工作熱情，為隧道的順利貫通提供了人員保障。

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