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西安市發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處副處長(zhǎng)王應(yīng)平介紹:
交通基礎(chǔ)設(shè)施是構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán),建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的重要支撐,也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。今年以來(lái),市發(fā)改委認(rèn)真貫徹市委、市政府決策部署,深化六個(gè)改革,聚焦“項(xiàng)目提質(zhì)、投資提效”目標(biāo),以總投資3800多億元的37個(gè)交通項(xiàng)目為主要抓手,建立“三張清單”(在建、新開(kāi)、儲(chǔ)備)動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。其中,在建項(xiàng)目16個(gè),總投資1362.84億元;新開(kāi)工項(xiàng)目11個(gè),總投資2049.40億元;謀劃項(xiàng)目10個(gè),總投資396.03億元,這些重大項(xiàng)目發(fā)揮了擴(kuò)大有效投資的“壓艙石”作用。下半年是沖刺全年目標(biāo)的關(guān)鍵期,市發(fā)改委將重點(diǎn)實(shí)施四大攻堅(jiān)行動(dòng),進(jìn)一步擴(kuò)大交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域有效投資規(guī)模。
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問(wèn)題回復(fù):
聽(tīng)眾馮先生撥打熱線咨詢:我剛聽(tīng)到西安市是全國(guó)的幾何中心,有著較為突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì),也是全國(guó)重要的鐵路樞紐,能否說(shuō)一下西安目前的鐵路樞紐建設(shè)情況是怎樣的?
西安市發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處副處長(zhǎng)王應(yīng)平回復(fù):目前,西安鐵路樞紐已形成以西安站、西安北站為核心,西安西站、阿房宮站為輔助的客運(yùn)格局,并通過(guò)隴海鐵路、西康鐵路、包西鐵路等普速鐵路與徐蘭高鐵、西成高鐵、大西高鐵等高速鐵路相互銜接,構(gòu)建起“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)骨架。
在重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方面,西安東站工程作為樞紐“四主一輔”客運(yùn)布局中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),預(yù)計(jì)2025年底建成投用,將主要承接西十高鐵、西康高鐵和西延高鐵的運(yùn)輸任務(wù),車站規(guī)劃與城市軌道交通無(wú)縫銜接,打造一體化綜合交通樞紐;西延高鐵線路全長(zhǎng)約300公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,計(jì)劃2025年建成通車,建成后將大幅縮短西安與陜北地區(qū)的時(shí)空距離;西十高鐵陜西段正線169公里,預(yù)計(jì)2026年建成,將形成連接華中地區(qū)的新通道;西康高鐵,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,計(jì)劃2026年通車,通車后西安至安康旅行時(shí)間將壓縮至1小時(shí)左右。
未來(lái),西安鐵路樞紐的規(guī)劃建設(shè)將堅(jiān)持“客內(nèi)貨外”的原則,重點(diǎn)推進(jìn)貨運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)、城際鐵路建設(shè)和空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。謀劃儲(chǔ)備灞橋至臨潼東動(dòng)車線、隴海鐵路中心城區(qū)貨運(yùn)北環(huán)線和機(jī)場(chǎng)至石何楊高鐵聯(lián)絡(luò)線等高質(zhì)量項(xiàng)目,進(jìn)一步鞏固西安鐵路樞紐作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)和西北綜合交通樞紐的核心地位。
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