西康高鐵首列長軌車順利進場

gao123

7月16日清晨，隨著首列滿載500米長鋼軌的列車緩緩駛?cè)胛靼矕|站鋪軌基地，中鐵一局新運公司參建的西康高鐵項目進入長鋼軌存儲階段，為后續(xù)開展鋪軌作業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。

智能群吊卸軌作業(yè)
西康高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計時速350公里，建成后將大幅縮短西安至安康的時空距離，對促進陜南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。為確保長軌安全高效進場，項目部提前謀劃，科學(xué)組織，與鐵路運輸部門緊密配合，優(yōu)化運輸方案，確保長軌列車安全抵達鋪軌基地。

32臺智能群吊自動化作業(yè)
在卸軌作業(yè)現(xiàn)場，32臺智能群吊整齊排列，形成高效的自動化作業(yè)矩陣。項目部投入的智能群吊采用先進的同步控制系統(tǒng)，可確保長鋼軌在卸車、轉(zhuǎn)運、存放過程中的平穩(wěn)精準，與傳統(tǒng)人工操作相比，智能群吊不僅大幅提升了作業(yè)效率，而且顯著降低了安全風(fēng)險，體現(xiàn)了公司在高鐵施工中的智能建造水平。
此次長軌車的順利進場是鋪軌施工的重要前提，為西康高鐵建設(shè)按下“加速鍵”，后續(xù)項目部將嚴格按照施工計劃，科學(xué)調(diào)配資源，確保長軌鋪設(shè)節(jié)點按期完成。同時，項目部將持續(xù)加強安全質(zhì)量管理，全力打造精品工程，為西康高鐵如期開通提供有力保障。

來自安卓APP客戶端

gao123

前幾天西十西安東鋪軌基地存軌完成，現(xiàn)在西康高鐵西安東鋪軌基地開始存軌，這塊區(qū)域西十的地方大點，兩排龍門吊，西康一排龍門吊，本身西十鋪軌里程也長一些，鋪軌基地至十堰東站北側(cè)的神定河特大橋接軌處，西康是鋪軌基地至安康西站跟前，西康鋪軌工程由西康站前1標中鐵一局負責(zé)，西十鋪軌工程由西十陜西段站前1標里的聯(lián)合體成員中鐵四局負責(zé)，西十站前1標聯(lián)合體成員還有個中鐵上海工程局局，負責(zé)站前1標橋墩橋梁路基施工，架梁部分還負責(zé)站前2標的一點，東站樞紐內(nèi)鋪軌工程是東站站前2標中鐵二十二局負責(zé)，和這兩段無關(guān)。
西康西十影響鋪軌的還有兩部分，西康是接秦嶺太興山隧道北口的兩座單線橋還沒架完，共40片梁，這個月基本上能結(jié)束，西十是陜西段天竺山一號隧道和湖北段胡家院隧道未貫通，也都沒剩多少了

來自安卓APP客戶端

瑄延

西十，西康這種鋪軌基地在一端的地方，后續(xù)車站軌通以后勢必會設(shè)置“空中交換”站點，以提高長軌運輸效率

來自安卓APP客戶端