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[建筑] 【副省】在建地鐵里程現狀

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發(fā)表于 2025-7-31 19:39:39 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
近幾年除了數據好看、其他方面就是下坡路

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發(fā)表于 2025-7-31 19:47:52 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
li448694239 發(fā)表于 2025-07-31 18:27
看看人家成都這魄力 反正如果沒錢 可以多跟國家要補助 修地鐵修基礎設施 最后全國人民買單 人家這城市規(guī)模 發(fā)展活力比咱這好到哪里去啦也不奇怪 咱們這倒好 猶豫來猶豫去 膽子小還相互內部傾軋內斗 。。。

確實佩服成都,成都不光里程長,A 車比B車都多,尤其是8A,全國最多的,北京上海都沒有這么多。反觀西安三期只有兩條是6A,四期還不如三期,只有7號線上 6A,其余都是6B,11號線在最早的三期版本里(2017年)定的是6A,結果過了八年反而變成了6B。看看鄭州濟南石家莊等好多6A

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發(fā)表于 2025-7-31 20:03:02 | 只看該作者 來自: 中國
一步慢  步步慢
真是吃石都趕不上熱乎的

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發(fā)表于 2025-7-31 20:26:46 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西渭南
fandeen 發(fā)表于 2025-07-31 17:10
西安不管是客流還是客流強度都位居全國前列,結果后續(xù)無以為繼。相反,寧波、濟南、青島這些沒多少人坐,不少線路客流強度很低,卻還在大肆修建

濟南是修的太晚了,19年才開通第一條,和蘭州是同一年,這些年是在補賬

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發(fā)表于 2025-7-31 22:05:32 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
濟南的數據包括了云巴36公里

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發(fā)表于 2025-7-31 22:37:35 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
不少了,而且以后還會建。

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發(fā)表于 2025-7-31 23:47:36 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安

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發(fā)表于 2025-8-1 05:05:35 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
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