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[道路] 西十高鐵全線隧道貫通!通車時(shí)間提前,西安到武漢3小時(shí)直達(dá)(轉(zhuǎn)suF的規(guī)通時(shí)光)

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發(fā)表于 2025-8-1 13:12:47 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
好消息傳來!7月30日,隨著湖北十堰鄖西縣境內(nèi)的胡家院隧道正式貫通,西安至十堰高速鐵路(簡稱“西十高鐵”)全線42座隧道全部完工,標(biāo)志著這項(xiàng)國家級重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)入“加速度”階段。更讓人振奮的是,通車時(shí)間有望比原計(jì)劃大幅提前,預(yù)計(jì)2026年6月就能正式開通運(yùn)營!
一、全線隧道貫通,建設(shè)邁入新階段
西十高鐵是連接陜西和湖北的“黃金通道”,新建正線全長255.7公里,橫跨秦嶺山脈,途經(jīng)西安、商洛、十堰三市。其中陜西段長169.4公里,湖北段長86.3公里。全線共有42座隧道,總長度超過90公里,占線路總長的35%以上。特別是湖北段,86.3公里線路中有26.5座隧道,總長77公里,幾乎每公里就有一座隧道,堪稱“橋隧博物館”。此次貫通的胡家院隧道是全線最后一座完工的隧道,全長4456米,最大埋深約200米,位于秦嶺南麓、武當(dāng)山北坡的低山丘陵區(qū)。這里地質(zhì)條件極其復(fù)雜,隧道穿越3條斷裂帶,84.4%的路段為四級、五級圍巖(即易坍塌的破碎巖層),超過30%的區(qū)域?qū)儆谲泿r大變形地段,施工中隨時(shí)面臨突泥涌水、圍巖坍塌等風(fēng)險(xiǎn) 。建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、動態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)、GIS可視化監(jiān)控等技術(shù),歷時(shí)兩年多終于啃下這塊“硬骨頭”。
二、兩省工程進(jìn)度大揭秘隧道貫通后,其他工程也在緊鑼密鼓推進(jìn)中:
陜西段(西安至商洛):路基和橋梁工程已完成99%,無砟軌道(高鐵專用的混凝土整體道床)完成35%,4座新建站房(西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽)主體結(jié)構(gòu)完成75%,預(yù)計(jì)2025年底基本完工 。
湖北段(商洛至十堰):無砟軌道已鋪設(shè)37公里(完成22%),計(jì)劃9月底全部完成;鄖西站房主體完工,正在進(jìn)行內(nèi)部裝修,10月底交付使用;18處“四電房屋”(供電、通信、信號、電力設(shè)備用房)已建成12處,9月底全部完工;強(qiáng)弱電、客服系統(tǒng)完成30%,11月底收尾;全線鋪軌將于12月啟動,預(yù)計(jì)2026年3月完成 。
三、通車時(shí)間提前,出行將大提速
根據(jù)最新施工計(jì)劃,西十高鐵有望在2026年6月提前開通,比原計(jì)劃至少提前半年 。通車后,它將與已建成的武漢至十堰高鐵相連,形成西安至武漢的直達(dá)高鐵通道,實(shí)現(xiàn)西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),西安至武漢將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)以內(nèi)到達(dá)。屆時(shí),早上在西安吃羊肉泡饃,中午到武漢嘗熱干面,晚上逛黃鶴樓看長江夜景,將成為現(xiàn)實(shí)!
四、這條高鐵有多重要?
1. 縮短時(shí)空距離:西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分,它的建成將徹底改變西北至華中地區(qū)需繞行鄭州的格局,西安到武漢的鐵路行程縮短約340公里 。
2. 帶動沿線發(fā)展:陜南的商洛、湖北的十堰等秦巴山區(qū)城市將接入全國高鐵網(wǎng),西安的科技資源、武漢的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢可通過高鐵快速流動。例如,鄖西縣已規(guī)劃建設(shè)“西十鵲橋”驛站,吸引生態(tài)醫(yī)養(yǎng)、低空經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)落戶 。
3. 促進(jìn)文旅融合:線路串聯(lián)起西安兵馬俑、商洛金絲峽、武當(dāng)山等知名景區(qū),未來游客可乘坐高鐵一站式體驗(yàn)“歷史古都+山水奇觀+道教文化”的多元旅游線路 。
五、結(jié)語
    從秦嶺深處的隧道貫通,到平原地帶的橋梁架設(shè),西十高鐵的建設(shè)凝聚著無數(shù)工程師和工人的智慧與汗水。隨著全線隧道的貫通,這條“鋼鐵長龍”離正式騰飛又近了一步。2026年6月通車后,它不僅是一條交通要道,更是連接西北與華中的經(jīng)濟(jì)紐帶、文化橋梁。讓我們共同期待這一天的到來,見證“千里江陵一日還”的現(xiàn)代版?zhèn)髌妫?/div>
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發(fā)表于 2025-8-1 13:34:23 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國

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發(fā)表于 2025-8-1 14:09:15 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
基本很難提前,現(xiàn)在的提前也是當(dāng)時(shí)預(yù)估不準(zhǔn)確的提前,最后因?yàn)橘Y金占用啥的,能準(zhǔn)點(diǎn)通車都不容易了。
就像西安的地鐵15號線,原本計(jì)劃6月開通,最后硬磨洋工到年底。
西天高速原本25年通車,現(xiàn)在是25年還沒開工

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發(fā)表于 2025-8-1 16:03:13 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
正經(jīng)人誰早上吃泡饃 中午吃熱干面啊西安交通-悅西安-西十高鐵全線隧道貫通!通車時(shí)間提前,西安到武漢3小時(shí)直達(dá)(轉(zhuǎn)suF的規(guī)通時(shí)光)-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2025-8-1 17:11:33 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
北緯34東經(jīng)108 發(fā)表于 2025-08-01 16:03
正經(jīng)人誰早上吃泡饃 中午吃熱干面啊

利好武漢人到西安玩,早上吃熱干面,中午吃泡饃

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發(fā)表于 2025-8-1 17:30:30 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
標(biāo)桿車到底能不能2.5小時(shí)到?官媒都這么宣傳的,現(xiàn)在十堰到武漢最快都要1h57m啊

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發(fā)表于 2025-8-1 19:16:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國北京
感覺2.5絕對達(dá)不到,最快也得3個(gè)小時(shí)

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金誠之約 發(fā)表于 2025-08-01 19:16
感覺2.5絕對達(dá)不到,最快也得3個(gè)小時(shí)

如果一站直達(dá)的快差不多 或者只停個(gè)商洛十堰
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