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全省高鐵建設(shè)基本情況
目前,我省西延、西十、西康、康渝、延榆五條高鐵同時在建,資金需求量大。資本金部分,除延榆高鐵榆林段省級與榆林市按照5:5分擔(dān),其余統(tǒng)一按省市8:2分擔(dān)。2023年,省財政會同相關(guān)部門研究制定了五條高鐵省級資金籌措方案,通過財政新增、專項資金、國資預(yù)算、政府專項債券等多種渠道,解決了項目資本金問題。
按照省 委、省政 府確定的資本金分擔(dān)方案,目前,省級充分考慮市縣財力困難的因素,承擔(dān)了五條高鐵可研內(nèi)80%資本金出資任務(wù),其中包括征拆資金。在可研外征拆資金分擔(dān)方面,考慮到高鐵建設(shè)能有力帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,項目建設(shè)征地拆遷也可改善當(dāng)?shù)厝罕娚顥l件,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提升城鎮(zhèn)建設(shè)水平等,省級已承擔(dān)可研批復(fù)內(nèi)地方出資的80%。2023年經(jīng)省政 府同意,按照“省市分擔(dān),以市為主”的原則,西延、西十、西康高鐵可研外征地拆遷費用省市按3:7比例分擔(dān),并要求“本次高鐵項目可研外征拆資金核定后,若再出現(xiàn)新增征拆費用,由市縣政 府全額承擔(dān)”
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