西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)明通隧道正洞掘進(jìn)達(dá)6002米

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8月17日，大巴山腹地的城口縣明通鎮(zhèn)高鐵建設(shè)現(xiàn)場傳來振奮人心的捷報(bào)，由中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)明通隧道正洞掘進(jìn)達(dá)6002米，突破6000米大關(guān)，為明通隧道貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
明通隧道全長9964米，為Ⅱ級風(fēng)險(xiǎn)、重難點(diǎn)隧道，因隧道進(jìn)出口地形險(xiǎn)峻，設(shè)明通隧道1號橫洞、2號橫洞組織施工。隧道內(nèi)巖溶水發(fā)育，洞身橫穿大巴山前陸油氣帶，穿越煤系地層和多套油氣烴源巖和儲層，圍巖極其復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
自進(jìn)場以來，項(xiàng)目始終認(rèn)真貫徹落實(shí)西昆公司高質(zhì)量建設(shè)西渝高鐵的目標(biāo)，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，深化聯(lián)創(chuàng)共建，組織黨員開展立項(xiàng)攻關(guān)、突擊奉獻(xiàn)、“黨建引領(lǐng)促‘三保’，雙向融合建新功”主題實(shí)踐活動(dòng)，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，以實(shí)干踐行責(zé)任擔(dān)當(dāng)，讓紅色力量成為推動(dòng)工程提速的“最強(qiáng)引擎”。

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