西十高鐵2標(biāo)項(xiàng)目隧道襯砌施工全部完工

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9月2日，隨著胡家院隧道最后一方混凝土襯砌完畢，標(biāo)志著由武九公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的西十高鐵湖北段2標(biāo)項(xiàng)目隧道二次襯砌施工全部順利完成，為全面完成年度和剩余工程施工任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西十高鐵2標(biāo)項(xiàng)目工程位于湖北省鄖西縣境內(nèi)，共有隧道13.5座，隧道總長(zhǎng)為26949.78m，占線路總長(zhǎng)的88.20%。此次澆筑點(diǎn)位于胡家院隧道，該隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，以Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖為主，隧道全長(zhǎng)4456米，最大埋深約200米，穿越多處高地應(yīng)力區(qū)段、橫穿3條斷裂帶、巖體破碎、存在巖爆風(fēng)險(xiǎn)，且地處富水區(qū)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保隧道二襯澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目部超前謀劃，多次開展隧道專項(xiàng)施工技術(shù)培訓(xùn)，并召開技術(shù)攻關(guān)研討會(huì)，針對(duì)施工中潛在的風(fēng)險(xiǎn)提前部署應(yīng)對(duì)措施；根據(jù)工期計(jì)劃，合理組織工序轉(zhuǎn)換，不斷完善施工方案，嚴(yán)格控制各施工環(huán)節(jié)，從二襯鋼筋大跨距綁扎，防水板掛設(shè)、止水帶施作、臺(tái)車就位、調(diào)試、定位到模板的安裝和混凝土澆筑制定了一系列的專項(xiàng)施工方案，為項(xiàng)目隧道二次襯砌施工提供了優(yōu)良的施工環(huán)境。澆筑前，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)二襯臺(tái)車進(jìn)行模板打磨并涂抹脫模劑，同時(shí)對(duì)布料系統(tǒng)、振搗系統(tǒng)、沖頂系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)檢查。澆筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員與技術(shù)人員嚴(yán)格落實(shí)旁站制度，把關(guān)混凝土澆筑各個(gè)要點(diǎn)，控制混凝土性能以及澆筑時(shí)間，避免二襯混凝土產(chǎn)生施工冷縫，確�；炷�土在強(qiáng)度、外觀等方面質(zhì)量達(dá)標(biāo)，滿足設(shè)計(jì)要求，保障了隧道的二襯施工質(zhì)量。

此外，項(xiàng)目部積極開展“鏖戰(zhàn)攻堅(jiān)搶分秒，暢通全隧克難關(guān)”黨建主題活動(dòng)和“五保一樹”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，倒排工期，搶抓關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期，對(duì)人、材、機(jī)等生產(chǎn)要素合理調(diào)配，在安全、質(zhì)量保證的前提下，加大隧道二襯班組、初支班組、開挖班組、鋼筋班組等的工序銜接，采用24小時(shí)“兩班倒”工作制不間斷施工，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，激發(fā)生產(chǎn)干勁。同時(shí)，積極響應(yīng)安全穿透式管理要求，將施工現(xiàn)場(chǎng)劃分為若干“安全網(wǎng)格單元”，并設(shè)立“黨員安全生產(chǎn)責(zé)任區(qū)”，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)格”與“責(zé)任區(qū)”的有機(jī)疊加與雙重覆蓋，充分發(fā)揮黨員突擊隊(duì)先鋒模范作用，高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)安全管控水平明顯提升。  
下一步，項(xiàng)目全體參建人員將認(rèn)真落實(shí)好安全生產(chǎn)“雷霆行動(dòng)”工作要求，持續(xù)開展勞動(dòng)競(jìng)賽掀起沖刺決戰(zhàn)熱潮，充分發(fā)揚(yáng)“開路先鋒”和“忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)”精神，向剩余工程任務(wù)繼續(xù)沖鋒，全力打造西十鐵路精品工程，向各方交出一份滿意的答卷。

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