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[軌交] 全國范圍軌道交通審批政策即將調(diào)整

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發(fā)表于 前天 10:18 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 希臘
關(guān)鍵字:【資本金比例提高】、【800米可達覆蓋密度】、【崗位密度】
隔空造城,給郊縣低密度地區(qū)修地鐵的路線基本無望,換句話說,西安地鐵四期,除了7號線的其他線路路線都受此影響
西安交通-悅西安-全國范圍軌道交通審批政策即將調(diào)整-榮耀西安論壇-(1)
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發(fā)表于 前天 10:21 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
趕緊打回去重新批

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發(fā)表于 前天 10:32 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安

軌道交通審批政策即將調(diào)整,對西安會有什么樣的影響?

來源微信公眾號,軌交政策要調(diào)整,西安優(yōu)勢很明顯,客流量、客流強度、GDP、城區(qū)人口都沒問題,受影響的因素會在財政、負債方面嗎

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發(fā)表于 前天 12:10 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西渭南
除了11號線,其他線路都懸,西安咸陽一體化國家區(qū)域級戰(zhàn)略,并且省發(fā)改委在文件中也說了,推進11號線立項報批。

點評

11號線西段暫緩,看以后人口的發(fā)展,優(yōu)先東段。  發(fā)表于 前天 12:36

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發(fā)表于 前天 12:35 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
趕緊把拉椅子的線路砍了,運營成本大的也取了。

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發(fā)表于 前天 12:47 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
本金比例可能提到50%到60%了,以前是40%以及每年不能超過5%的一般公共預算收入軌道交通投資上限。

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發(fā)表于 前天 15:22 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
好消息,希望趕緊把野雞線砍了,多給市區(qū)修點。

三號線二期、七號線一期、十一號線西安段、十二號線進入高新區(qū)、十五號線二期東段

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發(fā)表于 前天 16:40 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
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