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9月25日凌晨4時(shí),中鐵一局電務(wù)公司承建的張何三四線工程首個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——主干光纜割接施工順利完成,為項(xiàng)目整體推進(jìn)按下了“加速鍵”。
本次割接的兩根主干光纜承載著太西線、侯西線兩條線別的傳輸業(yè)務(wù)及信號半自動閉塞業(yè)務(wù),施工范圍涉及兩條線路的4個(gè)車站,影響范圍廣。更為復(fù)雜的是,兩條線路天窗點(diǎn)不在同一時(shí)間段內(nèi),且在割接完成后需要信號專業(yè)立即配合開展半自動閉塞實(shí)驗(yàn)。加之該既有光纜為1997年敷設(shè),設(shè)備老化風(fēng)險(xiǎn)高、狀態(tài)不確定性大,此次割接施工技術(shù)難度大、精度要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)突出,堪稱“在帶電心臟上做手術(shù)”。
為確!熬珳(zhǔn)割接、萬無一失”的目標(biāo),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從8月份起便全面啟動籌備工作。項(xiàng)目部成立專項(xiàng)工作組,與指揮部、通信段反復(fù)溝通協(xié)調(diào),最終敲定“分時(shí)段銜接、多專業(yè)駐場”的協(xié)作模式,確保各環(huán)節(jié)施工無縫銜接。在方案打磨與技術(shù)準(zhǔn)備環(huán)節(jié),技術(shù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合通信段對割接方案、應(yīng)急預(yù)案開展12輪討論修訂,細(xì)化“光纜熔接參數(shù)控制”“業(yè)務(wù)中斷應(yīng)急回切”等23項(xiàng)關(guān)鍵流程,并編制圖文并茂的操作手冊;同時(shí)與通信車間完成3次技術(shù)交底,確保全員熟練掌握操作要點(diǎn)。為提升實(shí)戰(zhàn)能力,團(tuán)隊(duì)組織4次全流程模擬演練,針對性模擬“光纖熔接失敗”“信號銜接延遲”等6類突發(fā)場景,并結(jié)合凌晨施工實(shí)際,模擬低光線條件下的操作環(huán)境與人員作業(yè)狀態(tài);熔接技師更是開展200余次纖芯熔接專項(xiàng)訓(xùn)練,將單次熔接時(shí)間穩(wěn)定在12秒內(nèi),遠(yuǎn)超 15秒的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外,針對“光纜老化操作難”問題,團(tuán)隊(duì)制定專項(xiàng)“應(yīng)急回切預(yù)案”,明確業(yè)務(wù)中斷后的快速恢復(fù)流程,通過多輪演練確保全員掌握應(yīng)急處置方法。最終,在各方協(xié)同努力下,本次光纜割接實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)零中斷、操作零差錯(cuò)”,成功破解多重施工難題。
包西鐵路張橋至何寨段增建三四線工程線路全長34.41公里,北起張橋車站,經(jīng)渭南市富 平縣張橋鎮(zhèn)、西安市閻良區(qū)關(guān)山鎮(zhèn)、西安市臨潼區(qū)相橋鎮(zhèn),向南跨渭河后,最終引入何寨車站,總體呈南北走向。公司承建標(biāo)段涵蓋通信、信息、信號、電力及牽引供電等多專業(yè)施工。
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