西渝高鐵北屏隧道掘進(jìn)突破6000米大關(guān)

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10月15日，西渝高鐵北屏隧道掘進(jìn)突破6000米大關(guān)，標(biāo)志著工程建設(shè)取得重大突破。 北屏隧道全長(zhǎng)7582米，洞身穿越炭質(zhì)板巖、硅質(zhì)板巖、粉砂質(zhì)板巖、凝灰質(zhì)砂巖等地層，存在順層偏壓、巖堆、滑坡、巖爆等不良地質(zhì)災(zāi)害，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守高質(zhì)量建設(shè)理念，推行“精細(xì)化、網(wǎng)格化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化”管理模式,聚焦超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、安全步距、監(jiān)控量測(cè)、施工質(zhì)量隱患、瓦斯檢測(cè)等隧道施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患；大力開展大機(jī)配套施工，雙臂鑿巖臺(tái)車、低預(yù)應(yīng)力樹脂錨桿鉆錨注一體機(jī)、三臂拱架安裝臺(tái)車、自動(dòng)防水板鋪掛裝置一應(yīng)俱全，施工效率顯著提升；遵循“人與自然和諧共生”理念，采用“零開挖”工法進(jìn)洞，實(shí)現(xiàn)隧道洞口與自然景觀和諧共生，確保施工安全、高效、綠色推進(jìn)。

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