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這是一架普通的@空中客車 A320客機(jī),但對(duì)于@中國(guó)東方航空 有點(diǎn)紀(jì)念意義,注冊(cè)號(hào)B-9921,是木航第一架選裝鯊鰭小翼的A320客機(jī),于2013年5月在天津空客總裝線交付。
這架飛機(jī)于本月從東航西北公司轉(zhuǎn)交給東航廈門分公司執(zhí)管。這也是東航廈門的第5架A320,前4架是2022年1月移交的B-1815\8119\9975,2022年7月移交的B-6929。這5架都是從西北公司轉(zhuǎn)出。這5架都是V2500發(fā)動(dòng)機(jī)配置。
為確保運(yùn)力不降,西北公司本月接收2架A320NEO,注冊(cè)號(hào)B-329M和329C。這2架也是東航2022年接收的首批A320Neo,都在天津空客總裝下線。
以下引用@民航休閑小站 的數(shù)據(jù),木航西北公司最近一年頻繁調(diào)動(dòng)A320配置:
2022年7月,引進(jìn)兩架空客A320neo,注冊(cè)號(hào)B-329C、B-329M
2022年7月,兩架空客A320改由廈門分公司執(zhí)管,注冊(cè)號(hào):B-6929、B-9921
2022年6月,一架空客A320改由浙江分公司執(zhí)管,注冊(cè)號(hào):B-8856
2022年5月,一架空客A320改由四川分公司執(zhí)管,注冊(cè)號(hào):B-6695
2022年4月,一架空客A320改由浙江分公司執(zhí)管,注冊(cè)號(hào):B-8855
2022年3月,一架空客A320改由四川分公司執(zhí)管,注冊(cè)號(hào):B-6693
2022年2月,三架空客A320改由四川分公司執(zhí)管,注冊(cè)號(hào):B-6875、B-6876、B-6877
2022年2月,新增執(zhí)管三架空客A320neo,注冊(cè)號(hào):B-30CX、B-323Z、B-326Z
2022年1月,三架空客A320改由廈門分公司執(zhí)管,注冊(cè)號(hào):B-1815、B-8119、B-9975
2021年12月,三架空客A320退出運(yùn)營(yíng),注冊(cè)號(hào)B-2357、B-2359、B-2378
2021年9月,兩架空客A320退出運(yùn)營(yíng),注冊(cè)號(hào)B-2356、B-2372
2021年8月30日,引進(jìn)一架空客A320neo,注冊(cè)號(hào)B-325T
2021年8月,一架空客A320退出運(yùn)營(yíng),注冊(cè)號(hào)B-2358
由此可以看出,變化有三:一方面是機(jī)齡偏大的一批A320(注冊(cè)號(hào)2字開頭,都接近20年)陸續(xù)退出,一方面A320CEO被調(diào)出到廈門、四川、浙江,一方面換入和新接收A320NEO。
以上為原文,轉(zhuǎn)自微博 @社長(zhǎng)de晨翼尖
(ps:這調(diào)出去的飛機(jī)比新引進(jìn)的要多的多啊 )
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