再過不久，6號線保守的使用6B車型就會被證明是又一個規(guī)劃失誤

潛力煙波

大A毀我青春 發(fā)表于 2022-11-28 18:52
6-2開了后。很多科技路的人都坐不上了。
我現(xiàn)在西工大上車，都一大半人，趕緊找個角落貓著。因為科技路每次 ...

科技路人后期會少點，很多3號線從咸寧路，2號線4號線人也提前換乘了

Yukino

青橄欖 發(fā)表于 2022-11-30 06:34
西安的地下文物考古你忘了？哪條地鐵開工前不先考古挖掘？

地下文物跟里程車型有啥關(guān)系？

青橄欖

Yukino 發(fā)表于 2022-11-30 18:51
地下文物跟里程車型有啥關(guān)系？

你那么長的一段話里，不是提到西安地鐵比同期獲批的城市建設(shè)得慢嗎？

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Yukino

青橄欖 發(fā)表于 2022-11-30 22:11
你那么長的一段話里，不是提到西安地鐵比同期獲批的城市建設(shè)得慢嗎？

你怎么理解的？我說的是如果你想一二號線是A車。那你就得17 18年左右開始修。那時候省會都是A車好批。問題是你愿意等到17 18 年才開始修地鐵么？其次。西安比同期修的慢除了2號線因為要做實驗多花了驗證時間，剩下的線路速度快慢跟文物毫無關(guān)系。軌道鋪設(shè)的深度基本就沒文物。只有站臺處會考慮文物原因。西安地鐵修的慢的原因就是沒錢。或者說錢不支持西安在修的里程多的情況下還修的快

青橄欖

Yukino 發(fā)表于 2022-11-30 22:17
你怎么理解的？我說的是如果你想一二號線是A車。那你就得17 18年左右開始修。那時候省會都是A車好批。問題是你愿意等到17 18 年才開始修地鐵么？其次。西安比同期修的慢除了2號線因為要做實驗多花了驗證時間，剩下的線路速度快慢跟文物毫無關(guān)系。軌道鋪設(shè)的深度基本就沒文物。只有站臺處會考慮文物原因。西安地鐵修的慢的原因就是沒錢。或者說錢不支持西安在修的里程多的情況下還修的快

新聞都報道了，西安修地鐵都遇到了要先考古挖掘然后才能開工的情況，從第一條地鐵開始就比同期城市晚開工一年。包括一些房地產(chǎn)項目。至于車型，你開始說的是西安不能用A型車，條件達不到。我就告訴你后來蘭州A型車了！再一個不要看成都地鐵修得多，隨之形成的債務(wù)也特別大！西安修地鐵要量力而行。

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aokawange

大小交路能否環(huán)節(jié)下這個問題？

暗暗2

一位市民 發(fā)表于 2022-11-28 14:05
6號線也就科技路-丈八四那幾站，

潮汐客流而已、全線開通加密早晚高峰加密發(fā)車頻次就能解決

6號線客流能超5號線就不錯了

leizi

鐵布朗 發(fā)表于 2022-11-28 15:21
我記得有人問過相關(guān)問題，官方回復(fù)是也須考慮財政因素，意思就是錢就那么多，運力不夠也沒辦法，只能考慮后期有錢了再買車縮小發(fā)車時間間距

正解。如果采用a，包括也有人說增加編組，這不僅僅是隧道寬度，站臺長度的問題，因為財政缺口問題，我們的地鐵站都是按照最小面積設(shè)計，包括消防設(shè)計也是勉強滿足要求。就算可以滿足增加編組，或者滿足車體寬度問題，但車站的大小決定了這樣子的不安全呀，所以客流過大就會限流

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