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[軌交] 2號線的復線實現(xiàn)方案是否可以考慮雙管雙層隧道？

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發(fā)表于 2023-3-15 23:13:11 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國廣東廣州
天窗 發(fā)表于 2023-03-15 22:58
完全沒必要，再不行，文景路，朱雀大街再來一條南北線就行了，不用那么麻煩

北邊咋出城墻？

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發(fā)表于 2023-3-15 23:21:21 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
得是像成都天府大道那樣，1號線和18號快線并行，共用一條公路那種?

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發(fā)表于 2023-3-15 23:24:09 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
Yukino 發(fā)表于 2023-03-15 23:02
你不會以為文物局是怕你地下挖出文物來吧？？文物局怕的是地鐵的施工加運行對地面文物產生振動的影響，修2號線時候。南門沉降就出現(xiàn)過超出預計的大幅度沉降值。所以文物局對這玩意慎之又慎。。

越深，對地面文物影響越小。

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發(fā)表于 2023-3-15 23:24:26 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
中國西進 發(fā)表于 2023-03-15 22:59
不會還有人覺得在現(xiàn)有地鐵線下方還能有考古價值？

城墻，鐘樓，六號線還能再穿一次鐘樓已經是奇跡，還再來個雙層

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發(fā)表于 2023-3-15 23:38:19 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
不用復線，在文景路朱雀路修一條，部分站點和2號交匯即可，或者開元路拾翠路同理

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發(fā)表于 2023-3-15 23:59:44 來自手機 | 只看該作者 來自： 保留地址
paul8866 發(fā)表于 2023-03-15 23:24
城墻，鐘樓，六號線還能再穿一次鐘樓已經是奇跡，還再來個雙層

繞行鐘樓的

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發(fā)表于 2023-3-16 00:48:22 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
你要找的是不是：7號線？

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發(fā)表于 2023-3-16 03:22:55 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
想法很好，難度很大
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