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[軌交] 14號(hào)線往機(jī)場(chǎng)段,有無可能進(jìn)行改造,開通北站到機(jī)場(chǎng)的快車?

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發(fā)表于 2023-6-29 15:02:41 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
本來就不掙錢,還改造?

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發(fā)表于 2023-6-29 15:02:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西安康
沒必要,各個(gè)城市每天坐地鐵去機(jī)場(chǎng)的都是只占一小部分

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發(fā)表于 2023-6-29 15:15:29 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
liujun0012002 發(fā)表于 2023-6-29 15:02
本來就不掙錢,還改造?

哈哈,你這個(gè)說得很實(shí)在

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發(fā)表于 2023-6-29 15:22:22 | 只看該作者 來自: 美國
加越行線是沒有可能了(錢,雖然改造既有高架線其實(shí)上海等城市都干過,但是人家是上海,人家不想修新線花征遷費(fèi)用),況且機(jī)場(chǎng)也有規(guī)劃其它站距更長的軌道交通線路,從這一點(diǎn)來看也沒必要。

如果非要想開快車,比如說一些頭腦不太清醒的網(wǎng)友不停在網(wǎng)上建議,導(dǎo)致上面覺得有開的必要,可以通過排運(yùn)行圖的形式排出來幾對(duì)大站快車(例如南京S1),但是這會(huì)影響正常的班次密度,屬于飲鴆止渴。

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發(fā)表于 2023-6-29 15:32:24 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國上海
德魯伊之怒 發(fā)表于 2023-06-29 14:35
機(jī)場(chǎng)出來坐機(jī)場(chǎng)線的真沒幾個(gè)人,大部分人都是駕車、出租、網(wǎng)約車和大巴之類的其他交通方式進(jìn)城,上個(gè)月才飛的廣州,而且現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)也是明顯比以前人少了很多

這個(gè)機(jī)場(chǎng)線很雞肋 嚴(yán)格意義上不叫機(jī)場(chǎng)線
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發(fā)表于 2023-6-29 15:34:29 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-6-29 17:08:25 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
機(jī)場(chǎng)到北站具體要多久呢 從開通到現(xiàn)在我就心血來潮坐過一次 印象中感覺好慢

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發(fā)表于 2023-6-29 17:14:15 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
成都不是搞了個(gè)直達(dá)車次嗎,14號(hào)可以不?是不沒有軌道
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