延榆鐵路7標(biāo)新綏德隧道斜井率先進(jìn)入正洞施工階段

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8月24日，延榆鐵路7標(biāo)新綏德隧道斜井率先進(jìn)入正洞施工階段，是延榆鐵路全線首個(gè)進(jìn)入正洞施工階段的斜井。

新綏德隧道是延榆鐵路全線的控制性工程，全長(zhǎng)5605米，洞身為砂質(zhì)黃土、砂巖、頁(yè)巖等圍巖，地質(zhì)條件復(fù)雜，自穩(wěn)能力差，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
自斜井開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目堅(jiān)持“高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高質(zhì)量落實(shí)”管理理念，遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”施工原則，落實(shí)網(wǎng)格化管理和旁站管理的制度，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，有效提升斜井開(kāi)挖效率。同時(shí)，合理配置資源，重點(diǎn)推進(jìn)征地拆遷、施工用水和火工品管理關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為斜井順利開(kāi)挖提供有力保障。

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