地鐵就是吞金獸，以8號(hào)和10號(hào)線為例，理解賣地。

午城 · 發(fā)表于 2024-12-28 00:15:48

aem 發(fā)表于 2024-12-27 22:37
本帖最后由 aem 于 2024-12-27 22:40 編輯

你說(shuō)的很對(duì)，我只是將模型簡(jiǎn)化便于大家理解，以此解釋為何有運(yùn)椅子線。

運(yùn)椅子線就是投資基建，然后周圍的地塊可以出讓，一部分住宅地塊回籠建設(shè)資金，吸引新進(jìn)城人口以及緩解主城擁堵，一部分作為工業(yè)用地，招商引資，吸引工業(yè)項(xiàng)目落地，工業(yè)產(chǎn)出增加GDP、稅收、就業(yè)等等，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這就是一個(gè)正向循環(huán)。假使地鐵只在二環(huán)內(nèi)修，修的很密，雖然緩解了主城擁堵，但對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)講無(wú)濟(jì)于事。

“雖然緩解了主城擁堵，但對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)講無(wú)濟(jì)于事”

更便捷的交通可以釋放出原本被壓抑的出行與消費(fèi)需求；以8號(hào)線為例，原本嫌紅廟坡偏遠(yuǎn)的人如今乘地鐵可以抵達(dá)老城根門口，原本被電視塔轉(zhuǎn)盤擁堵嚇到的人如今可以選擇乘地鐵去萬(wàn)象城逛街，沿西二環(huán)的通勤時(shí)間如果縮短，省下來(lái)的時(shí)間也許會(huì)消費(fèi)在小區(qū)門口的小店里。

人們選擇地鐵出行都是有一定目的的，要么是為了花錢要么是為了賺錢。地鐵為這些錢的流動(dòng)提供了便利的條件，錢流動(dòng)起來(lái)了經(jīng)濟(jì)不就發(fā)展起來(lái)了嗎？

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aem · 發(fā)表于 2024-12-28 00:57:10

午城發(fā)表于 2024-12-28 00:15
“雖然緩解了主城擁堵，但對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)講無(wú)濟(jì)于事”

更便捷的交通可以釋放出原本被壓抑的出行與消費(fèi)需求 ...

這點(diǎn)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)有多少？增量哪里來(lái)？西安比亞迪一年產(chǎn)值幾千億，納稅上百億。

就算搞20個(gè)百億銷售額的商場(chǎng)，那才能有多少稅收和產(chǎn)值，能實(shí)現(xiàn)多少就業(yè)？地鐵修到無(wú)人區(qū)是可以換來(lái)增量的，你在二環(huán)內(nèi)再怎么修都是在存量經(jīng)濟(jì)里的再分配，蛋糕不容易做大，無(wú)非是你本來(lái)在老城根消費(fèi)地鐵通了可能去了萬(wàn)象城或者太古里。工業(yè)立國(guó)工業(yè)立市，沒有工業(yè)，靠在小店里或者商場(chǎng)里那點(diǎn)消費(fèi)。根本養(yǎng)不起地鐵這個(gè)吞金獸，包頭啊柳州啊這些城市，哪怕你都開挖了或者橋墩都修了，該埋讓你埋該拆讓你拆。因?yàn)榈罔F真的會(huì)拖垮財(cái)政，無(wú)底洞。

aem · 發(fā)表于 2024-12-28 01:04:57

zzzza 發(fā)表于 2024-12-27 21:50
按這么說(shuō)城市里的公園都不建了唄，又不能賺錢純虧。

公園的錢其實(shí)還是發(fā)展經(jīng)濟(jì)后稅收建的，而且公園建起來(lái)后維護(hù)成本幾乎為零，三四千雇幾個(gè)打掃衛(wèi)生的就行。

地鐵那種機(jī)車、電費(fèi)、設(shè)備維保和人工才是大頭。

lisiwen · 發(fā)表于 2024-12-28 09:10:56

很簡(jiǎn)單，修到城里，以現(xiàn)有稅收體制，房?jī)r(jià)漲了，不過(guò)政府收不到一分錢，就算房子交易了，政府也多收不到多少契稅。只有在新區(qū)修地鐵賣地的錢才能到政府手上。修地鐵花錢在財(cái)政上立竿見影，在老城區(qū)修，財(cái)政收入是遙遙無(wú)期的

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