康渝高鐵陜西境內(nèi)最高橋進入施工新階段！

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4月9日，由西成客專陜西公司建設、中鐵十四局承建的西渝高鐵康渝段陜西境內(nèi)最高橋嵐河特大橋首套掛籃投入使用，橋梁正式開啟上部結構懸灌梁施工。

作為西渝高鐵重難點工程，嵐河特大橋全長674.15米，最大跨度112米，7處墩身高度大于40米，其中，最高墩高97米，是西渝高鐵康渝段陜西境內(nèi)全線最高墩。該橋地處大巴山腹地，山高谷深、地形復雜、地勢起伏大，交通運輸干擾因素多，施工難度極大。

為保證施工穩(wěn)定推進，項目團隊深入落實穿透式管理要求，推行關鍵工序清單化管理，核查驗收安全條件，充分做好掛籃設計驗算、材料進場驗收等準備工作，全程盯控安裝過程，確保掛籃構件連接緊固、安裝精確、安全可靠。建設過程中，技術團隊多方論證施工方案，創(chuàng)新翻模、爬模、無堆載預壓工藝等施工工藝，先后攻克了高墩跨河、跨路施工等困難，避免了高空常規(guī)預壓風險，為橋梁建設高質高效推進打下了堅實基礎。

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