西十高鐵七標(biāo)項目無砟軌道首件順利澆筑

gao123

6月2日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵北京工程局承建的西十高鐵（陜西段）七標(biāo)項目無砟軌道首件工程順利完成澆筑，這一關(guān)鍵節(jié)點的達(dá)成，為項目整體推進(jìn)注入了強大動力，也標(biāo)志著西十高鐵建設(shè)邁出重要一步。

新建西安至十堰高速鐵路（陜西段）站前工程XSZQ-7標(biāo)段，里程范圍DIK156+752～DIK175+650，全長18.873公里；路基0.118公里，橋梁2.304公里，橋隧比達(dá)99.6%。此次進(jìn)行無砟軌道澆筑的是天竺山二號隧道，全長1628米，位于商洛市山陽縣境內(nèi)，采用CRTSⅠ雙塊式無砟軌道工程施工，工序繁多復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工周期長。其設(shè)計時速350公里，為雙線無砟軌道高速鐵路，這對無砟軌道的澆筑質(zhì)量與精度提出了高標(biāo)準(zhǔn)要求。

為確保無砟軌道首件工程順利澆筑，西成客專陜西公司持續(xù)推行施工現(xiàn)場網(wǎng)格化和穿透式管理，深化精品工程創(chuàng)建，不斷強化技術(shù)創(chuàng)新，采用先進(jìn)的測量儀器與監(jiān)測設(shè)備，對軌道的高程、平整度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格盯控、實時監(jiān)測復(fù)測，保證軌道精度滿足設(shè)計要求適時調(diào)整施工參數(shù)，在確保施工安全質(zhì)量的同時，顯著提升了施工效率。

中鐵北京工程局西十高鐵七標(biāo)項目部高度重視，精心籌備。項目部組建了專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊，加大人員、物資設(shè)備的投入力度。對參與無砟軌道施工的技術(shù)人員、作業(yè)工人進(jìn)行全面、系統(tǒng)的安全、質(zhì)量、技術(shù)交底培訓(xùn)，反復(fù)優(yōu)化施工方案。多次組織專家進(jìn)行方案評審，明確分工，責(zé)任到人。技術(shù)人員全程旁站，對鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑振搗等關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格盯控，確保每一道工序符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。同時，對施工所需的原材料進(jìn)行嚴(yán)格篩選與檢驗，確保材料質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

來自安卓APP客戶端