京昆高速合蒲段改擴建工程即將開工！

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近日，由建設(shè)管理公司負責承建的京昆高速公路合陽至蒲城段改擴建工程完成各施工標段招投標工作，標志著這項總投資87.75億元、全長約76.868公里的交通升級工程正式邁入施工準備階段，計劃將于9月開工。


作為關(guān)中東部地區(qū)重要的公路運輸通道，該項目改建完成后將升級為雙向八車道高速公路，設(shè)計速度120公里/小時，橋涵荷載等級采用公路-Ⅰ級。將顯著提升區(qū)域通行效率，完善國家綜合立體交通網(wǎng)布局，有力助推合陽、澄城、蒲城等沿線縣市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

該項目起自合陽東樞紐立交（與菏寶高速G3511相交），沿既有京昆高速鋪設(shè)，止于東楊樞紐立交（與榆藍高速G6521相交）。全線共設(shè)互通立交7處，其中改擴建合陽東（樞紐）、合陽、韋莊、石馬（樞紐）、孫鎮(zhèn)、東楊（樞紐）6處，新建1處（七峰立交）；設(shè)收費站4處、服務(wù)區(qū)2處（新增蒲城服務(wù)區(qū)，擴建澄城服務(wù)區(qū)）、養(yǎng)護工區(qū)1處，總新增建設(shè)用地3390.5畝。全線共劃分8個路基橋涵合同段、3家監(jiān)理單位及1個中心試驗室。

※ 項目特點

○ 交通保暢壓力大，需在車流密集的渭北核心區(qū)實行“邊施工邊通車”；

○ 施工組織復(fù)雜，場地狹長、工序交叉多；

○ 地質(zhì)條件特殊，全段以濕陷性黃土為主，對地基處理及舊路標高擬合提出較高要求；

○ 征拆任務(wù)重，涉及大量土地征遷和文物保護工作；

○ 技術(shù)難度高，徐水河特大橋（墩高103米、跨徑150米）等控制性工程攻堅任務(wù)艱巨。


建設(shè)管理公司及項目管理處明確項目總體目標，將創(chuàng)建“交能融合、綠色環(huán)保、智慧示范”的高速公路改擴建工程，打造“平安百年品質(zhì)工程”，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

交能融合：

1. 計劃在2處服務(wù)區(qū)、4處房建區(qū)、5處立交區(qū)空地及2處路基邊坡設(shè)置分布式光伏，總裝機容量 17.3兆瓦，預(yù)算投資6581萬元；

2. 在澄城、蒲城服務(wù)區(qū)建設(shè)重卡與小型新能源車輛換電站，配套移動儲能充電車、應(yīng)急移動儲能設(shè)施；

3. 加大七峰、韋莊、孫鎮(zhèn)收費站變壓器容量，預(yù)留充電設(shè)施接口，逐步推進收費站充電服務(wù)對社會開放。


綠色環(huán)保：

1. 施工中推動銑刨料、廢舊護欄等材料再生利用；

2. 在路面（SMA-13上面層）摻加脫硫膠粉，嘗試煤矸石、磷石膏填筑路基；

3. 實施揚塵防治、泥水分離、一體化污水處理、“六個100%”“七個到位”環(huán)保管控及低噪聲設(shè)備選用、表土集中用于生態(tài)修復(fù)等環(huán)水保措施。


智慧示范：

1. 以GIS+BIM數(shù)字底座為基礎(chǔ)，融合監(jiān)控視頻、全景照片等現(xiàn)場數(shù)據(jù)，實現(xiàn)施工進度、質(zhì)量、安全的數(shù)字孿生管理；

2. 依托北斗高精度定位、慣性導(dǎo)航與雷達傳感技術(shù)，打造瀝青路面拌合、運輸、攤鋪、碾壓全流程智能化施工體系；

3. 啟用無人機智能巡查系統(tǒng)，動態(tài)監(jiān)控高風險作業(yè)與隱蔽工程；

4. 在徐水河、金水溝、姬家莊、洛河4座橋梁部署結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測系統(tǒng)，以“新舊鋼構(gòu)橋輕量化健康監(jiān)測”實現(xiàn)從“人防”到“技防”的升級，為工程質(zhì)量與安全保駕護航。

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風信子開花

咋不直接修到韓城到省界處

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看瓜悅西安

風信子開花 發(fā)表于 2025-08-29 00:07
咋不直接修到韓城到省界處

那是三期工程

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