中鐵北京局西渝高鐵李家灣隧道順利貫通！

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8月28日，歷經(jīng)844天的攻堅(jiān)奮斗，中鐵北京局承建的西渝高鐵李家灣隧道順利貫通，標(biāo)志著西渝高鐵建設(shè)取得重大進(jìn)展，為全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

李家灣隧道為設(shè)計(jì)時(shí)速350千米/小時(shí)的單洞雙線高鐵隧道，位于四川省達(dá)州市宣漢縣，全長(zhǎng)4106米，途徑V型溝淺埋段、下穿既有省道S303，穿川東北油氣區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，多段落存在較長(zhǎng)斷層破碎帶，山勢(shì)陡峭，施工難度高，隧道出口段緊鄰居民區(qū)，對(duì)環(huán)水保、施工安全管控要求嚴(yán)。

為確保隧道施工穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目部科學(xué)制定工期計(jì)劃，建立全流程進(jìn)度監(jiān)測(cè)與控制機(jī)制；針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件，利用地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)、超前鉆孔、地質(zhì)素描、加深炮孔等探測(cè)手段，構(gòu)建“長(zhǎng)、中、短程組合地質(zhì)預(yù)報(bào)”體系，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，確保消除工程建設(shè)隱患。隧道施工中，項(xiàng)目部積極應(yīng)用光面爆破施工工藝，對(duì)開挖斷面進(jìn)行全過程掃描，及時(shí)調(diào)整超挖、欠挖等施工問題；采用“三噴、兩刮、一掃面”施工工藝，嚴(yán)格控制隧道初支平整度；應(yīng)用濕噴機(jī)械手、自行式隧道襯砌臺(tái)車等機(jī)械化、智能化設(shè)備，提高施工效率，確保隧道工程一次成優(yōu)；堅(jiān)守綠色環(huán)保施工理念，嚴(yán)格落實(shí)環(huán)水保措施，注重隧道建設(shè)與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)融合，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)有機(jī)統(tǒng)一。

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