西渝高鐵康渝段站前8標四川廣安段連續(xù)梁全部合龍

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8月24日凌晨，隨著最后一方混凝土順利完成澆筑，西渝高鐵康渝段站前十一標華鎣市明月鎮(zhèn)人和寨村林家溝特大橋8#墩～9#墩跨中橋溝40+64+40米連續(xù)梁順利合龍。至此，由中鐵十局承建的廣安段8座連續(xù)梁全部合龍，為后續(xù)架梁、鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。


建設(shè)者在西渝高鐵華鎣市明月鎮(zhèn)人和寨村林家溝特大橋施工現(xiàn)場做連續(xù)梁順利合龍準備
林家溝特大橋8#墩～9#墩跨中橋溝40+64+40米連續(xù)梁，河面寬為10米，現(xiàn)澆梁頂面距離水面約71米。設(shè)計為單箱單室直腹板變截面連續(xù)梁橋，全長為145.5米，頂寬12.6米，底寬6.7米。0號塊及邊跨直線段采用托架法施工，其余節(jié)段采用輕型掛籃懸臂對稱澆筑法施工。


鳥瞰連續(xù)梁即將合龍的西渝高鐵華鎣市明月鎮(zhèn)人和寨村林家溝特大橋施工現(xiàn)場
項目團隊主動擁抱創(chuàng)新，將前沿科技深度融入施工鏈條。一是精準定位：采用預(yù)應(yīng)力定位工裝，確保關(guān)鍵結(jié)構(gòu)尺寸毫米級精度；二是智能張拉:該技術(shù)通過計算機精準控制，將張拉工藝通過一鍵式操作、智能糾錯減小誤差區(qū)間，實時監(jiān)測鋼絞線伸長量，自動比對理論值。壓漿密實度超98%，有效防止鋼絞線銹蝕，大幅延長橋梁壽命。同時，自動化操作減少人工干預(yù)，施工效率提高50%以上，數(shù)據(jù)實時上傳云端，確保全程可追溯。三是智能養(yǎng)護：引入自動噴淋系統(tǒng)，實現(xiàn)混凝土養(yǎng)護溫濕度精準控制，大幅提升混凝土質(zhì)量與耐久性。這些“四新”技術(shù)的集成應(yīng)用，顯著提升了復(fù)雜條件下大跨度連續(xù)梁的建造品質(zhì)與效率，為合龍節(jié)點的高質(zhì)量實現(xiàn)提供了強大技術(shù)引擎。

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