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大家熱烈向往的云巴,西安建合適嗎?

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發(fā)表于 2021-9-8 21:19:34 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來(lái)自: 保留地址
璧山運(yùn)營(yíng)的云巴。
西安發(fā)展-悅西安-大家熱烈向往的云巴,西安建合適嗎?-榮耀西安論壇-(1)
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發(fā)表于 2021-9-8 21:23:15 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)江蘇連云港
給西工大修條云吧。解決交通問(wèn)題。也花不了幾個(gè)錢。

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發(fā)表于 2021-9-8 21:25:32 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
興建工程,無(wú)須人有我有,一切都要因地制宜,因時(shí)制宜,因事制宜,切勿簡(jiǎn)單模仿,失去自己的特色。

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發(fā)表于 2021-9-8 21:27:01 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
mewtong2010 發(fā)表于 2021-09-08 21:23
給西工大修條云吧。解決交通問(wèn)題。也花不了幾個(gè)錢。

這個(gè)云巴運(yùn)行速度也不快。。。

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發(fā)表于 2021-9-8 21:27:44 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
不合適,運(yùn)量太小。
運(yùn)量相同的情況下,比BRT貴太多

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發(fā)表于 2021-9-8 21:33:12 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
本帖最后由 清渭東流 于 2021-9-8 21:46 編輯
08268 發(fā)表于 2021-09-08 21:27
不合適,運(yùn)量太小。
運(yùn)量相同的情況下,比BRT貴太多


BRT沒(méi)有獨(dú)立路權(quán),紅綠燈照樣得遵守,高峰期會(huì)完全占用一個(gè)主要車道,會(huì)極大的降低其他車輛的通行效率,除非BRT建設(shè)在人口稀少車流量小的偏遠(yuǎn)郊區(qū)去。

以18米BRT最大載客量為135人為例,發(fā)車間隔最快8~10分鐘,每小時(shí)最大運(yùn)力810~1012人。云巴每節(jié)最大載客量為70人,3編組載客量約210人,4編組載客量約280人。云巴有獨(dú)立路權(quán),可以2~3分間隔發(fā)車,3編組每小時(shí)最大運(yùn)力4200~6300人,4編組每小時(shí)最大運(yùn)力5600~8400人。

云巴的運(yùn)力是BRT的4~8倍。

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發(fā)表于 2021-9-8 21:37:08 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
云巴可以的

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發(fā)表于 2021-9-8 21:49:34 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
有些線路適合地鐵,有些線路適合市域鐵路,有些線路適合輕軌,有些線路適合云巴。
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