西戶(hù)鐵路改造還未開(kāi)工，但儼然已經(jīng)雞肋

fyz

鄠邑這破財(cái)政還是別指望了，市上也擺明不想補(bǔ)貼，到時(shí)候不用東風(fēng)火車(chē)頭拉客都算萬(wàn)幸了。

來(lái)自蘋(píng)果APP客戶(hù)端

攀登者

線路本身來(lái)說(shuō)改造完后很雞肋。好處是延線與公路的交叉口都為下穿了，不用再堵車(chē)

來(lái)自安卓APP客戶(hù)端

heziphone

本來(lái)就是迎上了新116文的東風(fēng)進(jìn)行廢物利用，還指望能改造成地鐵那樣嗎

來(lái)自安卓APP客戶(hù)端

我的瓶子丟了

西戶(hù)鐵路改造，幾乎不涉及拆遷賠錢(qián)

來(lái)自安卓APP客戶(hù)端

我的瓶子丟了

萊昂瑪朵 發(fā)表于 2021-11-15 17:51
這個(gè)很明顯不是鄠邑區(qū)一個(gè)的事，這個(gè)途徑長(zhǎng)安，灃西，灃東。牽一發(fā)而動(dòng)全身，改造的好，鄠邑區(qū)收益最大，其他區(qū)也有很多收益，改造不好，就這么一條市郊鐵路對(duì)你灃東灃西后期路網(wǎng)建設(shè)等等，是開(kāi)腸破肚！

受益都很大

來(lái)自安卓APP客戶(hù)端