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[鐵路] 關于西戶鐵路改造成雙線鐵路的建議方案

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發(fā)表于 2023-12-22 11:53:48 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
西戶鐵路聯(lián)通西安地鐵5號線阿房宮南地鐵站和鄠邑區(qū)戶縣站,單趟20分鐘,為解決鄠邑區(qū)群眾的出勤起到了至關重要的作用,F(xiàn)提出一個西戶鐵路改造成雙線的思路方案,供大家討論。




改造方案:
目前的西戶鐵路作為從鄠邑區(qū)到阿房宮南地鐵站的線路,從阿房宮南地鐵站到鄠邑區(qū)戶縣站的線路可以新修1條,全程28.9公里,全程設置5站,分別為阿房宮南地鐵站、昆明池站、馬王站、五竹站、戶縣站。新修的線路可以和現(xiàn)有的西戶鐵路實現(xiàn)同站換乘。


線路從阿房宮南地鐵站出發(fā),沿著現(xiàn)有的西戶鐵路走到豫章路和科技二路(西段)時,沿著科技二路(西段)修鐵路,途徑昆明池站,修到西周大道和科技二路(西段)十字路口時,往西北方向修,途徑馬王站,過了馬王站,往西北方向修,沿著連共線修鐵路,走到連共線和大龐路十字路口時,沿著大龐路往南修,和現(xiàn)有的西戶鐵路交于五竹站,之后沿著現(xiàn)有的西戶鐵路修到鄠邑區(qū)戶縣站即可,全程28.9公里。


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發(fā)表于 2023-12-22 11:55:16 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-12-22 11:55:24 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
西戶鐵路是利用既有線,你的建議成本大周期長

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發(fā)表于 2023-12-22 11:56:17 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
懶懶懶 發(fā)表于 2023-12-22 11:55
西戶鐵路是利用既有線,你的建議成本大周期長

既有線是單線,有點可惜

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發(fā)表于 2023-12-22 11:57:24 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
懶懶懶 發(fā)表于 2023-12-22 11:55
西戶鐵路是利用既有線,你的建議成本大周期長

新建28.9公里,這比地鐵里程都短

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發(fā)表于 2023-12-22 12:00:53 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
單線還馬上還要跑比亞迪運車火車,正晚上跑,西郊完了,貨運外環(huán)線還遙遙無期,雙線更遙遙無期了。

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發(fā)表于 2023-12-22 12:02:27 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
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發(fā)表于 2023-12-22 12:03:55 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
這還不如當時不要花改造的錢,直接修雙墩架起來的比亞迪云巴,加密車次,又不用占用額外的農田,就是單純的兩個問題:1)國家對于鐵路方面的相關規(guī)定是否允許;2)各方勢力之間的調和問題。
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